第二章：老船长的心事（上）
第二章：老船长的心事（上） (第1/3页)
矿石装船的动作很快，这半年的出产量没有超过“本杰明”号的最大承载量，老船长杰森觉得很开心；这几年跑运输这一行的新船越来越多，而且承载量大多要超过一千六百万吨级的“本杰明”，老朋友的生意被这些新船抢走了不少。
杰森做这一行已经快三十年了，几乎驾着本杰明号跑遍了整个帝国，人缘可以说是相当的好。当年他还年轻的时候，也曾经组成过属于自己的货船商队，在发展得最好的时候，他甚至有过垄断钼矿区所有矿石运输的打算。
但是，就像太多故事中的主角一样，就在杰森的生意蒸蒸日上的时候，一系列的意外事件相继发生。
在短短几年的时间里，他的船队先后经历了多次的意外，船只失事、货物丢失、船员遭遇意外......这些都还罢了，毕竟他依靠自己的人脉和银河帝国边疆大开发的机遇，收获倒也还不错。但在不久之后，一项很重要的技术革新几乎将他逼上了绝路。
本来利润还算丰厚的运输行业，随着最新一代五千万吨级货船的研制成功，进入了低利润竞争的新时代。
想到这里，老杰森本来很好的心情，又蒙上了一层阴霾；他叹了口气，走回了船长室，为自己倒上了一杯酒，慢慢地坐了下来。
随着醇香的酒液，顺着喉咙慢慢滑下，带来一阵火热的暖意。他的思绪才又继续了下去......
而科技的革新往往会呈现一点突破之后遍地开花的现象，随着千万吨级货船的突破，带来的是各类过去珍稀的矿产资源的普及和价格降低，同时也引发了一系列的科技突破。
最重要的突破，应该就是改造人技术的平民化了。
早在银河帝国还是一个星系级帝国的时候，为了发展壮大自身实力，帝国的第五代统治者——秦明大帝，就命令科技部和军部投入全力研发改造人技术。
这个决定被后世的历史学家称为“秦明之兴”，被誉为和帝国正式成立并列的重大事件。
理由很简单：原生于地球的人类实在是太脆弱了！！碳基、恒温、需要大量的水分和氧化反应来维系生存......在这个广袤的宇宙中，能够同时满足这些条件的环境实在是太少了。
所以，在早期的太阳系时代，人类为了踏出地球而付出的代价简直可以用惊人两个字来形容；而且，在很长的一段时间里，人类太空探索的眼光主要集中在找寻有水的星球，再尝试对其进行改造，让它能够在一段时间的人工干预之下演化出能让人类生存的所谓“自然环境”。
这个方向在最初的太空开发
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