第一千零五十五章 超级航发
第一千零五十五章 超级航发 (第2/3页)
是为此进行了全新的升级，使得航速大幅度提升。
现在大鸟一号的飞行模式有三种。
一种是基础模式，航速在3马赫以下，即三倍音速之下，高度最高在30000米左右，王凡将之称为双三。
第二种乃是性能模式，航速在3马赫到5马赫之间，最高飞行高度在50000米左右，王凡将之称为双五。
第三种乃是激进模式，航速在5马赫之上，最高可达到10马赫！飞向高度没有进行测量，理论高度能达到100000米，双十！
不过，基础模式和性能模式下，大鸟一号都在安全范围内，可以控制，即便是无人驾驶，都没有问题。
但第三种激进模式下，现在的大鸟一号都控制不了，很可能出现意外。
更重要的是，激进模式下，对能源的消耗太大。
即便大鸟一号装满储油，依旧飞不了多久。
没办法，能量是守恒的，除非王凡找到新的能源供应，或者利用核能供给。
但即便是基础模式，大鸟一号的速度，都能数得着。
至于性能模式，应该算是标准的全球第一。
毕竟目前，全球最快的应该是美国X-43试验机。
由美国国家航空航天局（NASA）旗下德莱顿飞行研究中心，所开发的极音速飞行实验机。
能够达到10马赫的速度，但不过只是处于实验阶段，而且实验结果不理想。
飞了仅仅10秒，便喂鲨鱼去了。
更主要的，这一试验机，还是个无人机，根本不能载人。
其他的，米格-31“猎狐犬”，最高速度可达3.03马赫。米格-25“狐蝠”，可达到3.2马赫，已经是顶尖级别。
像是F-22，不过2.1马赫。
至于4马赫以上，真正意义的飞机，除了那试验机和飞行器，目前一个没有。
或者说，只有一个，那就是大鸟一号！
当然，一般情况下，大鸟一号的速度限制在3马赫左右，也就是当下最快战机的速度。
特殊时刻，会飙升到不可思议的5马赫。
只有
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