第七六三章 冰河列车
第七六三章 冰河列车 (第1/3页)
瑞士的齿轮小火车虽然善于攀登各种陡峭的山坡，但是无论如何也无法让火车登上马特峰。
马特峰太陡峭了，即便是人都很难攀爬上去。
宗师和方正颖并没有在齿轮小火车的终点站下车，而是在倒数第二站罗森博登小站下的车。因为在这里下车，就是观赏马特峰最好的位置。
在这里下车之后，就能发现一座并不是很大的湖泊。只可惜，在这个季节，这个湖泊已经完全被冰封了。
“老公，咱们来的不是时候。要是夏天来这里，就能在这座小湖泊中看到马特峰的倒影，非常非常的漂亮。”方正颖挽着宗师的胳膊，很遗憾的说道。
这里海拔已经超过了两千米，在十一月的月底，湖泊要是不结冰才怪呢。
在这里玩了大约半个小时，两个人就登上了后来上来的另外一班齿轮小火车，直接到达了终点站。
方正颖和宗师购买的这种齿轮小火车的车票是来回票，一个人94瑞郎，可以全程随便上下车，只要你在当天返回策尔马特就可以。
在终点站玩了一会，拍摄了好多照片之后，两个人乘坐返程的齿轮小火车回到了冰川之城策尔马特。
第二天一早，两个人就来到了火车站。策尔马特火车站是瑞士最著名的冰河列车的西起点，从这里每人花上250瑞郎或者208欧元，再外加13瑞郎的定位费，就可以乘坐黄金列车从策尔马特直达达沃斯。
如果你愿意，还可以多花12瑞郎，直接抵达黄金列车的东端终点站圣莫里茨。
冰川列车在瑞士东部的菲利苏尔就分叉了，一个终点是到达沃斯，另外一个终点就是圣莫里茨
当然，如果你有瑞士通票的话，仅仅需要购买定位费就可以了。
宗师和方正颖自然没有瑞士通票，因此他们俩一共花费了526瑞郎购买了从策尔马特到达沃斯的一等座车票。
火车是红皮列车，所有的冰河列车都是这种红皮列车。
宗师和方正颖购买的是一等座车票，这种一等座车厢，一节车厢内仅
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