第一百二十八章 惨烈的阻击2——空中决战
第一百二十八章 惨烈的阻击2——空中决战 (第1/3页)
库尔丘莫夫预计的没错,在身后的是由普罗科菲耶夫带队的33架中苏战斗机组成的混合编队,而9点钟方向飞来的是从杭州起飞的***空军战斗机第四大队的15架****三型战斗机,领队的是暂时代理大队长一职的第 23中队中队长毛瀛初(高志航已担任空军驱逐机上校司令兼第四大队大队长,但当时已经前往兰州接收苏式战斗机。。fo)。
而从海上飞来的日机清一色的都是战斗机,日军第2航空战队队长掘江六郎少将将手头一次性都能出动的战斗机全用上,整整82架战斗机中有56架是最新式的96舰战,而其他的都是95式战斗机。掘江六郎知道自己的对手不好对付,对手应该懂得杭州湾北岸将是淞沪会战最后的突破口,而双方手中都有能影响战局的空中力量,特别是苏联航空队中超过四十架的重型轰炸机(日军的归类方式)如同日军悬在日军头上的一把利剑!
迟滞日军的登陆进攻就必须获得制空权,而日军为消除对手的威胁,也必须夺取制空权――相同的目地导致淞沪上空再次出现了超过上百架飞机的大空战。
54比82,中苏联军明显处于劣势,但不管如何,只能获得这次空战的胜利,不然淞沪的天空将被日本飞机统治!
按照原定计划,估计日军舰载航空兵必定求战心切,普罗科菲耶夫并未采取全线压上的方式,而是与杭州方向友军会和之后,以中苏不同机群分成三个大编队,在陆地上空待机。
果然,被复仇的思想杀红眼的日军舰载机指挥官带领日机一头冲了过来,双方一百三十多架战斗机交缠在一起,在空中几十平方公里的空域展开大决战。
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林俊是在11月7号才再次见到被用汽车拉到南京的普罗科菲耶夫:他的飞机在空战中弹药耗完后采用撞击战术,撞落了当天他击落的第四架日军战斗机,而与他一同回到大校厂的还有3名苏军伤员和15位牺牲烈士的遗体。
11月5日的大空战持续了一个多小时,双方都杀红了眼,很多飞行员到最后都没有去理会油耗,有些苏军飞行员在弹药打完后就采取撞击战术――最后苏联战斗机加上前期损失的六架伊16,共损失战斗机25架,牺牲15人,受伤4人,失踪6人。
五大队只回来3架飞机,而杭州方面的15架最后也只回去7架。中苏双方总共损失了38架战斗机,损失过半!而且回到各机场的己方战斗机多数带伤,惨重的损失让人难以承受。
代价是惨重的,但日军第2航空战队也不好受:前后起码损失了70架战斗机,此战后也没有能力完全控制淞沪地区的天空。
失踪的苏联飞行员已经没有生还的可能,他们的座机都是坠落在杭州湾的海面,最后林俊在战报上是这么写的:1937年11月5日上午,我航空队与友军共60架战斗机与敌90余架战斗机遭遇,我方牺牲21人,受伤4人,航空队损失战斗机
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