第六百零八章 “扔货”与废物利用
第六百零八章 “扔货”与废物利用 (第2/3页)
不然可不敢在统帅部扩大会议上这么说，就是两人私交很不错也不行――是林俊要他这么说。
“安德烈，你是怎么考虑的？”斯大林问道：好飞机就要给最好的部队，副统帅为什么怎么决定？
“同志们，我们在先前同美国的协定上有一个漏洞，没有指明援助战斗机的具体型号。这次美国人是把他们自己认为毫无用处的废物给了我们，如果是在两年前，那我会把这些美国飞机交给第一线的近卫军部队，比如给谢尔盖的师，但现在我们有足够的拉格和雅克新型号战斗机，质量上不比德国飞机差，飞行员也喜欢它们。”
这会的拉格和雅克都相当于历史上43年，甚至44年的技术状态，已经非常优秀，最重要的是配备有完善的通讯装置――飞行员们喜欢它们，没有抱怨的。
历史上说P39非常好，很多是原来飞伊16、伊15的飞行员――和拉格5相比，P39并不是什么超级战斗机。
说到这林俊对着谢尔盖说：“等你回部队后让你飞美国飞机你愿意吗？”
谢尔盖立刻从座位上站了起来：“报告元帅，如果是命令，我会。但可以选择的话，我会用拉格一直打到柏林！”
林俊很满意――谢尔盖就是个拉格战斗机的超级拥护者，对那种外形奇怪的美国飞机不屑一顾！
不过林俊说美国飞机是废物！这让其他人有点难以理解了，因为各项数据现实P39的性能还是非常不错的。
“同志们，我来介绍下这种P39飞蛇式战斗机的情况，就能解释我为什么说它是废物。它是美国贝尔公司别出心裁的产品，英国人在40年早就已经接触过它，不过皇家空军是一点也不喜欢这种战斗机。
那会英国人的《租借法》出笼时，我们都知道英国已经差不多是山穷水尽，美国租借给它的军火里就有一批P39战斗机。不过英国人很快就发现P-39其实只是一个美国人不要的“扔货”，除了空有强大的火力，别的一无是处！
英国皇家空军根本看不中没用的这种P-39，在同德国空军的主力梅赛斯米特109较量中处于劣势，自从去年7月美国运往英国的首批P39到货以后，英国皇家空军再也没有要过一架P39。
不过英国人的判断还是有些偏颇的，实话说贝尔公司的 P-39 战斗机是一种很有特色的战斗机，火力强大，前三点的起落架将起降变得非常容易。
不过美国人自己就认为这种战斗机机内空间狭小、操作不便；发动机高空功率不足、静稳定性差，那个侧开的汽车式舱门进出不便，逃生困难；飞机结构复杂，维修困难等等等等，缺点一抓一大把。在前短时间太平洋战争的实战中，美国人已经对它彻底失去了信心，P39根本不是日本战斗机的对手，别说是对上零式，连我们在中国战场上碰到过的老式单翼日本战斗机都能轻易干掉它！
在美国它已经被当做教练机在使用，美国人是给了我们种鸡肋战斗机：不过由于该机的操纵性能不是很好，需要熟练的飞行员才能发挥性能――连飞行学员也不喜欢它。
连美国飞行学员都不要的飞机来装备我们的近卫军，我不赞同，特别是我们自己就有足够优秀战斗机的前提下。这不单单出于自尊，而是我想用来充当强击机它更合适，当然在中低空同德国战斗机进行较量它还是有些优势的，就装备需要担任空战和对地攻击双重任务的新组建部队。”
林俊的话让人觉得很矛盾，有几位快听不懂了：“废物”、“扔货”怎么又好用了？连英国人都认为它是个废物！
“是美国人和英国人都用错了地方而已。”林俊看到几位不明白的神态后说，“他们把P39用到了六七千米以上的高空作战，不列颠是如此，太平洋也差不多，空战常爆发在高空，很多的空战高度高于8000公尺，在一万米高度也很常见，而它高空性能一团糟！不过，同志们，它有很不错的低空性能。
要我们用智慧和勇气去化解了P-39的种种不足，这不需要，不需要我们最优秀的飞行员去使用一种问题不少的飞机。当初我在米格1战斗机定型阶段就指示过米高扬和格列维奇同志，要设计师注意飞行员在紧急情况下的逃生问题：我们的飞行员勇敢无畏，但不能损失在那样的缺陷上。
那种P39的飞行员座舱门非常另类，不是普通的上开盖式舱门，而是在飞行员座舱的两侧各开了一个像小汽车一样的侧开门。”
“谢尔盖，如果你飞拉格5时万一需要跳伞怎么办？”
“没试过，元帅。”一脸无辜状：真是为难他了，谢尔盖受过伤但没跳伞逃生的经历。不过谢尔盖一看林俊有点不高兴的眼神，连忙说：“解开安全带，脚一踹舵，一个倒扣就可以把自己扔出飞机。”
“呵呵，我们的第一王牌没干过，我在西班牙时倒是把自己扔出过飞机，还是在受伤的情况下。但P-39的飞行员座舱顶部是死的！飞行员想要逃生就要先抛掉一个侧门，然后爬出去，但是这样一来很容易被飞机的平尾来一个空中腰斩！”
“如果在西班牙那次我飞得是那样一种飞机，估计就不会坐在这了。”
“伟大卫国战争开始后我们的空军很少在高空同法西斯空军较量，而英美他们面对的情况恰恰常和我们相反，所以这种废物飞机我们还是能够很好的利用的。静稳定性差，原来我们的伊-16 稳定性还要槽糕，所以从航校出来的同志们飞惯了伊-16 可以适应P-39……”
林俊说得很详细了：P39还能够废物利用一下，苏德战场的实际导致了它还能发挥不错的功效――不过在拉格7就要大量装备部队的情况下，让它装备最优秀的近卫军部队没有那个必要。
历史上驻扎于新几内亚和所罗门群岛的美国陆航飞行员们在得到P39不久以后，就有了这样的笑话：“如何识别 P-400（原本要给英国的改进型P39，不过生产的太多了，而英国人已经拒收废物，只能在物资匮乏的西南太平洋发给部队凑数。）?那架被‘零式’咬住尾巴的‘飞蛇式’就是!”
更耐人寻味的是后来参与击落山本五十六的雷克斯-巴伯、托姆-兰菲尔等美国飞行员曾经对空无奈的长叹：“靠这些该死的飞蛇式，我们怎么能够报仇呢？！”
在太平洋战场上，美国人经常要与三菱 A6M2“零式”战斗机在中高空搏斗，他们发现“飞蛇式”辜负了他们的信任――特别是对于在新几内亚驾驶 P-39 的飞行员来说，那些对手们的零式是由一些日本海军航空兵中最精锐的战斗机部队成员来驾驶的。
岛屿作战，高来高去，后来对高空中的B29咬牙切齿的日本海、陆航空队，现在是在高空揍美国人。
“我同莫洛托夫同志在代表团出访前谈过，需要修改一下协定，如果美国人还要给我们飞机，那就多弄些最新式的P51野马式来。当然，如果美国人只有P39，那也行，我们有足够的后备飞行员，他们给多少我们要多少，大不了当对地攻击机使用。”
“要美国人修改协定，难。”日丹诺夫插了句：已经进入“圈套”里，美国人不会最好的飞机拿出来的。
斯大林是要尽可能多管用的飞机，林俊不在乎这会的苏联空军变成回收废物的基地，来者不拒――自己已经拒绝了英国人援助“丘吉尔坦克”的计划，倒是搞了些喷火式。这倒不是“重空军”的结果：如果说P39在苏联战场还能顶用，那“丘吉尔坦克”就真是只会耗油的废物！
能指望“丘吉尔坦克”干嘛？支援步兵吗？
会议进行了一个小时之后两名空军指挥员离开了会议室，下面的议程不需要他们了。
“目前英美已经几乎失去了整个东南亚，美军被彻底赶出了菲律宾，而在非洲，德军利用英军的兵力分散和未做好防御准备的时机，德意军队在一个月时间内就推进了600公里，进至加扎拉、比尔哈基姆一线，北非的展现已经稳固下来。
英国人在得到美国的支援前，在北非已经没有重新发动进攻的能力。”
说话的是日丹诺夫，这会他管着宣传：显然苏联成为了目前同法西斯同盟实际激烈作战的唯一国家――英国沾点边，而在太平洋，美国人的潜艇倒是算能发挥点作用。
“两个月前在太平洋，日军在占领东南亚广大地区后，它们似乎失去了下一步作战的实际目标，从情报分析看日本的战争机器似乎变得迷茫。不过我个人认为，它们下一步最有可能向西南太平洋推进，夺取新几内亚岛和所罗门群岛，以掌握该地区制海制空权，切断美国通往澳大利亚的海上交通线。
达到这一目的后，再登陆澳大利亚。
可以预测，美国海军在太平洋即将同日本海军发生大的交火，不过从双方目前的实力判断，胜负还很难预料。”
林俊的话很有道理：历史珊瑚海海战似乎是个平手，而中途岛充满着其偶然性，如果被炸成四艘航母的不是日本人，那太平洋战争的发展会是如何一个走向？
日本人想登陆澳大利亚是个事实，因为澳大利亚有它们需要的东西。
“美国赢得太平洋战争只是个时间问题，但如果在今年春夏之间美国人不能再阻挡日本向西南太平洋推进的攻势，那至少需要到明年他们才可能有足够的实力发动有效的反击。”
一切都是时间问题，林俊不在乎几个月内就会爆发在太平洋上的海空大战到底鹿死谁手，自己这会眼中的只有西边！
美国有庞大的战争机器，造船能力不是日本能够相比的，到明年美国就会有一支新的、庞大而极具攻击能力的太平洋舰队。
伏洛希洛夫说话了：“无论太平洋战况如何，对我们远东地区的安全在两到三年之内不会有实质性影响，日本占据的占领区越大，它就越不可能同我们在远东发生实质性军事冲突。
在去年同今年年初，我们至少歼灭了200万以上的德国同其仆从国军队，并摧毁了他们大量的技术装备。我认为发动反突击的时机已经到来，在乌克兰同白俄罗斯，我们的军队和装备已经同德军能够达到对等、甚至超出，而在波罗的海沿岸，红军已经进抵东普鲁士边界，今年夏天就有可能彻底攻克东普鲁士。”
“东普鲁士的问题由来已久，攻克之后需要驱逐那里的德意志人，关于它就没必要放到盟军会议上讨论了。”
莫洛托夫到美国是讨论共同对抗法西斯的问题，其中也会涉及到战争之后世界格局的问题――斯大林明确表示东普鲁士将成为苏联的一部分！
林俊没说话：对于东普鲁士，历史上就是那样，加
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