第六百二十八章 拉格7对190
第六百二十八章 拉格7对190 (第3/3页)
们也给出了不少建议：190有很多易损部位，飞行员的正前方和正后方以上的位置都是暴露在攻击火力之下的。油箱保护不全，而且放在飞行员下面。
连它的发动机舱前的润滑油箱和散热器都是易损的，发动机风扇转速度非常高高，滑油系统和风扇如果被击中，很容易就让发动机过热、起火或者失效。
如果空战中我们的飞行员对其进行咬尾攻击，它的武器控制电路在飞行员防护装甲的后面全无保护，受损后它就开不了火。”
“刚才听上尉同志说击落过一架俯冲脱离的190，我们也都上过一线，德国人有时候会采用倒飞俯冲脱离的战术。如果遭遇那样的情况对我们而言非常有利，这时它全部的易损部位都暴露出来了，包括油箱和飞行员。如果这时能够击中目标，就是几发7.62毫米的穿甲燃烧弹也能让它凌空爆炸。”
瓦西里结束了同领队少校试飞员的谈话，也加入讨论：“那次德国佬就是凌空爆炸。”
“在23毫米炮弹和12.7毫米穿甲弹的攻击下，只要能够击中对手，打哪都基本会是相同的效果。”林俊笑了笑，“5年前我们习惯了用长点射攻击目标，那时候还是7.62毫米机枪唱主角，现在飞行员们已经在慢慢改掉老习惯，航炮载弹量有限。”
“看来同志们，我们该给前方的部队提个醒，如果对手是190,建议对手俯冲不跟随俯冲这条可以改改了。”
“我看也是，是可以进行修改。”阿尔希波夫表示赞同。
“阿尔希波夫，对190的研究还要持续多久？”
听到林俊的问话，阿尔希波夫说：“至少两个星期，测试报告会不断上报。但是因为前线的实际情况，我们研究的重点还是放在109型，目前前线遭遇的德国战斗机中它占了绝大多数，而且根据前线飞行部队的消息，109G型其实都是有不断的小型号在出现。”
“去年德国佬的109在总是在2500到3500米的高度上同我们作战，避免更低的高度，一般也不飞得更高，这让我们的米格1差不多没了使劲的地方。
从今年109G型出现后，各部队报告德国人开始更多的进行高空作战了。现在，空战格斗在8000米以下的任何高度上都会发生，现在两方都已经清楚的了解高度优势的重要性，随着时间的推移，高空作战会越来越多。”
说着林俊问那几位试飞员：“还有没有油，我和上尉同志用拉格，较量一下。”
“是，元帅！”
这下等了老半天的斯维特拉娜高兴了，小跑着跑向那架波2。
20分钟的空中较量，直到两架190呼叫快没油了才降落。降落后跳出座舱的林俊显得非常高兴：刚才在同190的对抗中自己担任拉格长机，几次在垂直方向上的对抗中成功咬住了190的尾巴，只有一次在水平盘旋时处于劣势情况，而那样的劣势被从高空俯冲下来的瓦西里立刻解除。
“作为长机不能卷入长时间的格斗，只能运用简短的“攻击-拉升脱离”战术。瓦西里，刚才你的僚机做得非常不错，以后也要交代你自己的僚机这么干。如果长机进行攻击，僚机一般不要跟随，他在更高的高度能发挥更大的作用。”
“好了，同志们，谢谢你们的工作，也要感谢你们陪我们这两个不速之客过了把瘾。”
听到副统帅的话，试飞员们都笑了，那位少校作为领头的，对林俊说：“元帅，我们有个小小的请求，能不能批准我们在试飞完190的任务后调回前线部队？”
“这还是小要求？你们的工作很重要，我是无权干预的，该由阿尔希波夫同志决定。”
这下几个飞行员都郁闷了：好不容易有几个具有实战经验的飞行员担任试飞员，院长同志不可能放人，至少今年想都别想。
“走了，同志们辛苦。”林俊示意离开，他要去趟学院办公室，在那处理今天需要解决的问题。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆.，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)