第七十八章 合作
第七十八章 合作 (第2/3页)
林全交给他的资料，上面很详细的有关于阿加德兹城北的加油站的历年收益数据，这份数据非常的详实，一看就是从内部出来的，李想微微有些诧异，能够得到这样一份数据，看起来这个林全还是有些不一般的。
他当然不知道，这是林全委托施泰格从政府的网络内部搜集的资料，不详实那就怪了！
阿加德兹的人口不多，但是这里的这个加油站的收益却很不错，比尼日尔国内的其他三十多个加油站一点都不差，甚至还要更好一些。
尼日尔是个小国，人口数量不多，只有2000万，由于经济落后，加上尼日尔本地的石油价格比较的昂贵，所以这里的汽车数量不多，尼日尔的人均汽车保有量排名世界倒数第七位，千人汽车保有量只有8辆，两千万人口，只有不到十六万辆汽车，这个数字大约是中国的七百五十分之一，而2011年的时候，中国境内拥有95438座加油站，而尼日尔只有32座，按照汽车总数的比例，尼日尔的国内加油站的缺口大约在100座左右！
所以说，在尼日尔，加油站的缺口大，盈利能力自然是很不错的，而这个时候自然是需要考虑在哪里建设加油站收益最高了。
阿加德兹已经有了一个加油站，所以再去建一个加油站只能分到最多一半的油水，收益要打一个折扣，而且阿加德兹的人口不多，虽然有北边11号公路线上的车流量，但是跟首都尼亚美比起来，这里未必会有很大的优势。
尼亚美是尼日尔唯一的一个大都市（人口一百万，在国内只能算是一个县城了。。），这里的汽车拥有数量全国最多，整个城市的交通设施在全国是最好的，城区的面积也是最大的，所以这里拥有超过十二万辆汽车，基本上全国75%的汽车都在这里，而尼亚美只有十六座加油站，就算是按照平均数来算，这里的加油站数量都是太过稀少了，所以在尼亚美办加油站是显然是收益奇高，而且是最有保证的，因为这里是首都，经济也发达，汽车保有数量还在稳固递增，将来的市场前景也是最好的。
李想当然知道这一点，
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