第222章 升格的可能性
第222章 升格的可能性 (第2/3页)
碰筷子一下。
据他所说，韩国社会风气就是这样，极其重视长幼资序，倒是让这帮****人一开始挺不适应的，后来也就慢慢习惯了。
上车后，段杉杉费劲地将背后的旅行包脱下来抱在怀里，然后便开始闲聊：“好吧，民龙啊，老是屈才让你给我们跑腿，也不是什么长久之计吧？再说，现在也不是几个月前我们刚来首尔那时候人生地不熟，什么事都要找你帮忙的情况了。内测开始后工作室要扩大规模，有没有兴趣来学着做策划？”
程序和美术这两个部门，没有专业技能的人是干不了的，只有策划没什么门槛，主要看个人的悟性。
赵民龙一边开着车，一边乐呵呵地回应道：“那也得看你和可韦哥、光龙哥什么时候能有空去把驾照考下来啊，总不能让你们每次出门都打车或者挤公交、地铁吧？那多不方便。”
说起来，韩国考驾照比****简单经济很多。甚至几年后很多****旅行社还专门开辟了一种所谓的“驾照游”，就是到安排****人到免签的济州岛花个三五天考一份驾照，然后回国换成****驾照。到最后，甚至闹得魔都政府不得不出台拒绝韩国驾照换本地驾照的政策。
但问题是，这几个月来除了过年那七天假之外，平常就算是周六、周日，这帮家伙为了赶进度也经常跑去工作室加班，偶尔有点闲暇时间也多半花在了运动健身上，还真是抽不出时间去考个驾照。
韩国的国产车在其国内卖得很便宜，一辆起亚也就是八百万到一千四百万韩币左右，折合人名币不过四万至八万而已。
所以，当繁华网络那边打过来的第一笔签字费（四百五十万元人民币）到账后，赵仓廷就很慷慨地提出给工作室部门主管以上的高管配车的计划了，刘可韦、车光龙、袁彬、凌星宁和柳随风人手一辆。
车子工作室来买，算是公务车，油钱则你们自己掏。
毕竟是亿万富豪的身家，花起钱来大手大脚一点都不心疼。
虽然赵仓廷是工作室的最大股东纳克森的代表，但没有控股权，按说这件事也不能他一个人说了算。可这毕竟是给自己人的福利，刘可韦、车光龙和段杉杉谁会去反对？
碍于职务问题，配车计划里没有段杉杉的份儿。可车子真的配下来，刘可韦、车光龙的和他的有啥分别？估计到时候两辆车配钥匙肯定都是一式三份，谁要用谁开走呗。
再说，先不算很快就到手的第一笔研发分红，这几个月的薪水攒下来，也足够他自己掏腰包去买辆这个档次的车。
可问题是大家都没驾照……
所以这件事就只好搁置下来。
赵仓廷表示，你们什么时候拿到驾照，第二天就可以直接去买车开回工作室来报销。嗯，部门主管们的车，价格控制在一千二百万韩元内就好。刘制作可以奢侈一点，一千五百万以下都没问题。
赵仓廷本人看不上这点小钱，也懒得花心思亲自去操办。但是对工作室这几位高管来说，可以自己去挑选座驾的品牌、款式和颜色什么的，比起由
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