第207章冬季攻势
第207章冬季攻势 (第2/3页)
幸的是现在冰天雪地，给了我们喘息的机会。根据敌军的部署情况，其兵力不足以发动大规模进攻，按照正常的军事原则，明年春季敌军会发起攻势，我们还有3个月的准备时间。”大岛义昌踌躇了一下道：“帝国住北京公使馆武官冈村宁次中佐转发来一封信，他认为葛云飞向来不按照常理出牌，有可能发动冬季攻势，希望我们重视。”
“将军，一个小小的中佐，为了表现自己不足为奇，还是慎重为好。”大岛义昌道：“这个叫冈村宁次的中佐，能大胆提出自己的建议，说明他有一定的判断力。我准备把他调到司令部担任作战参谋，如果冈村宁次真有军事才华，我会重点提携。”冈村宁次提前走上了展露军事才华的舞台，这也许是必然。然而，遗憾的是他还在路上，战役就爆发了。不过在日后朝鲜半岛防御作战中，他发挥了举足轻重的作用。
12月5日，葛云飞在奉天司令部下达了进攻命令。率先投入攻击的是位于奉天东塔机场的轰炸机群，第1、2轰炸机大队共有60架战机，第一批次攻击为20架战机。由于日军没有作战飞机，因此航空战队没有出动战斗机。机场指挥大楼内，空军司令官丁不凡，手里拿着怀表，当时针、分针指向8时整，他下达了出击命令。东塔机场两条跑道上轰炸机开始滑行。大约20分钟后，机群在空中编队呼啸而去。
于此同时，位于烟台的第3轰炸机大队，20架战机升空，并飞越渤海湾并对旅顺军港实施空中打击。另外，位于秦皇岛简易机场的第4轰炸机大队，出动20架轰炸机，飞越辽东湾并对辽东半岛铁路线实施空中打击。可以说国民政府仅有的4支轰炸机大队，全部投入作战。第4轰炸机大队是新组建的，让菜鸟投入作战，目的是以战代练、迅速成长。
由东塔机场起飞的20架轰炸机，20分钟后飞到丹东上空，目标直奔鸭绿江大桥。这座大桥始建于1909年5月，于1911年10月竣工，是日本朝鲜铁道局所建，该桥是一座铁路大桥。轰炸机群目标对准丹东鸭绿江大桥，目的就是切断日军的运输线。虽然隆冬季节，冰封的鸭绿江可以通行。但是铁路运力和人工运力不可同日而语。炸毁鸭绿江大桥，遏制日军的后勤补给能力，同时为持久轰炸日军运输线创造条件。
这座鸭绿江大桥为12孔，由中方一侧数第4个桥墩，桥梁为钢铁开闭梁，可以旋转90度，便于往来船只通行。由于日军把防空武器大都部署在战舰上，因此鸭绿江大桥两岸的防空微乎其微。轰炸机群飞到鸭绿江大桥，守桥日军防空部队反应很迅速，部署在大桥两岸的机关炮和高射机枪率先开火，但防空火力细弱，根本构不成任何威胁。
不久，攻击上演，一发航弹击中了中部桥梁，伴随猛烈的爆炸，桥梁一侧开始弯曲。
不久，又有一发航弹击中同一位置，这处桥梁再也无法承受苦难，继而发生断裂，一头沉下江面。随后又有一段桥梁被炸断，整
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