第二十一卷 谁主沉浮 第七十五节 根源

    第二十一卷 谁主沉浮 第七十五节 根源 (第1/3页)

    现在各个地方都在为争取项目投资而殚精竭虑,尤其是像中西部内陆地区,在争夺项目投资上已经是处于刺刀见红的境地了,昌西州的条件绝对算不上好,比起皖省、鄂省、湘省来说,比起省内其他地市来说,昌西州的这些条件根本不具备压倒性的优势,为什么这些项目会选择这里,这值得深思。

    当然,陆为民也不是就否认了谭伟峰和许文良的努力,这两人近期十分活跃,频繁外出招商引资,当书记州长的能这么拼,也不多见了。

    不过现实是残酷的,昌西州的条件摆在那里,作为贫困山区,现在虽然有一条高速公路横贯而过,但是毕竟过境的也只有那么几个县,其他县份仍然还是破败不堪的省道来连接,电力价格上的优势也说不上有多大,毕竟水电站投入不小,一样需要收回成本,而昌西州财政状况更是瘠薄,要说用多少财政来补贴或者贷款贴息也不现实。

    陆为民也不是没有考虑过昌西州的发展,在他看来,昌西州目前不应当过于急迫的要大搞工业经济,真正能被昌西州吸引来的制造业经济,陆为民基本上可以肯定,不是高污染就是高耗能,或者就是被淘汰的产能,其他项目只要是有些冷静下来分析,都不会往你昌西州里边砸,除非你昌西州有什么特别的资源能支撑,但昌西州和西梁不一样,在这方面并无什么特别的资源。

    昌西州需要发展,这一点上陆为民也和潘晓良研究过,山区地势崎岖,交通不便,你怎么发展经济?不管是农业工业还是第三产业,首先你得要交通便捷,人财物能轻松流动才行啊。

    可现在昌西州的情况显然做不到,一条高速路远远达不到效果,所以基础设施建设上需要大投入,哪怕从经济效益上短期内难以看到效益,更无法和其他经济发达地区这些项目上的投入收益比相提并论,但还是得投入,还得要大投入砸钱,得把交通这个束缚在昌西州各县身上的枷锁给彻底砸断。

    陆为民和潘晓良研究时也就准备要全面启动双西高速,也就是西梁到昌西州的高速公路。

    这一条高速公路实际上多年前就在闹了,但是从邵泾川时代到荣道声时代,再到现在的尹国钊主政,十年时间过去了,这条高速公路几乎是在全省人大政协会上年年提,年年讨论,但是都被搁了下来,无他,成本实在太高,效益比太差,最后实在闹腾得厉害了,双西高速公路的前期项也立了,勘探规划都早已经完成,但是就是在真正要砸大钱修的这一关给卡住了。

    实在是投入太大,引入外来投资者人家也不愿意,这条双西高速修下来,估摸着你就是把收费时限再延长,人家也不会答应,你这一年通行费收入估计连贷款利息都未必能收回来。

    而像当初的昌普高速、昌桂高速、宋昆高速

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