第三节
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此类。
公法与富国策。上述学科学完之后，再修西洋诸国律法与富国策。所谓富国策，即农工商之事也。
教材一般来自三个方面，一是原版外文教科书；二是中文已有或已译为中文书籍；三是教习自编，如戴文正所撰之书。
两个书院的学生都是按程度高低被编入前馆后馆,后馆程度较低，前馆程度较高。
两个书院对学生都有一整套的考试制度，分月课、季考、岁试和三年一次的大考。
徐、郑二人思想不算太古板，但毕竟与那新思维还有点距离，故在这二人的指导下，虽然用的是与鼓山书院同样的教材，可教出来的学生却是两样，但由于革新所遇的种种阻力，迫使许维不得不调整自己的策略，也使得螯峰书院的学生在后来成为许党的中坚力量，鼓山书院的学生则在经历‘辰阳事件’后全部退出清廷中枢。
戴文正给曾之项打了个眼色，曾之项心领神会，扭头示意一个水手举枪放信号。
只听得一声枪响后，从江岸拐角处又快速驶来一艘船。
“大人，这便是另一艘新式轮船。”戴文正指点着说。
许维仔细地看了一下后，怪异地说道，
“老先生，你学生发明的这船怎么这么古怪，比起中国号来说简直有天壤之别，连个风帆都没有，居然还能前进！我还从没见过这般没有供水手划桨用的座舱！这船体两侧跟半球一样的东西又是何物？”对于这大违背十八世纪造船原理而设计出来的船只，许维感到别样的新鲜感，不断抛出疑问来。
原来这一艘驶来的铁船，远眺而去居然见不到一根桅杆，。船长200尺，宽30尺左右。船的左右两侧各有个像半球形状的物体，不知是何物。中央部分有两个大烟囱。与中国号战船完全不同，最大不同处在于它根本见不到帆与桨，显然并不是靠风力或人力来使得船只行进的。
在许维的脑海中，依稀记得《宋史》上记载有南宋杨幺起义时，曾经用过类似的车战船。
杨么车船不仅船的左右两侧装有能转动的桨轮，船尾也装有桨轮。桨轮的数目有2个到8个，最多的有24个，每个桨轮上装有8个叶片。桨轮与转轴相连。
船上水手齐力踩踏桨轮，轮周上的叶片，好象许多把划桨，接连不断地划水，使船前进。
要使船后退，只要向相近方向踩踏就可以了。为了保护桨轮不爱损伤，桨轮外面设有保护板，这样可以避免桨轮碰坏。还由于转轴装在船舱底部，水手又在舱里踩踏，所以车轮战船上的士兵不易被敌人兵器所伤害。岳飞前往镇压时着实也费了番苦功。
摆在眼前的这艘战舰，若说也是用杨么车船之原理来产生前进动力的，委实就不可理解了。假若船两侧的半球物体就是大转轮的话，也不足以产生推动整艘船前进的动力，要知道这艘船是用纯铁铸造的。
也有可能是用自己根本不熟悉的所谓的蒸气动力来推动船只前行的，若真
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