第六百六十六章 马赛尔-布洛克公司（加更）
第六百六十六章 马赛尔-布洛克公司（加更） (第2/3页)
要一条路走到黑。
所以，当施佩尔陪同希瑞克，来到马赛尔公司的时候，并没有看到公司的负责人，马赛尔因为不配合，已经被被关押到里昂的蒙卢堡监狱。
迎接他们的，是公司的总设计师莫里斯-鲁塞尔，马赛尔手下的头号干将，曾经和马赛尔一起，设计出来了很多鼎鼎大名的飞机，就在这场战争爆发前，他们刚刚设计成功的MB.151/152 战斗机，就是法国最先进的战斗机，也是这个时代的佼佼者。
当然，如果是相比德国的战斗机来说的话，他们的飞机，性能就要完全落后了，在德国的飞机发动机已经向2000马力过度的时候，他们还使用的是1，135 匹马力的“土地神”-罗纳 14N-21 型发动机。
“莫里斯，你是优秀的法国飞机设计师，也是世界航空界的骄傲。”见到了莫里斯，希瑞克向他说道：“只是，法国的飞机技术，距离我们德意志，还有一段距离，这里设计的飞机，已经落伍了。”
作为法兰西人，莫里斯是骄傲的，但是现在，他不得不承认，德国的飞机，的确要比他们的好。
不用说别的，现在他们的MB152战斗机，还在为气冷发动机的过热问题而大伤脑筋呢，虽然已经交付给空军一百多架，其实根本就没有完全解决过热问题，不得已在前面开了个大口子来平衡。
再比如，因为可变距螺旋桨和发动机不匹配，他们甚至暂时使用定距螺旋桨来代替。
而当因为马赛尔的不合作，这里的工厂被德国宣布收归国有之后，他们就已经在为生产德国最新的F190飞机做准备了，作为工厂的负责人，莫里斯看到了全套的生产图纸，顿时就有恍然大悟的感觉。
最让人头疼的发动机散热问题，对方居然是这么解决的！
为了提高航程，他们居然把机翼做成空心的！
一个个的新颖的设计，让莫里斯大开眼界，他已经无比佩服了。
德国的飞机设计和制造，至少
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