第九百八十二章 跨洲际轰炸（加更2）
第九百八十二章 跨洲际轰炸（加更2） (第2/3页)
然可以多次空中加油来解决，但是在单座的驾驶舱里，进行往返的飞行，绝对是相当折磨人的。
按照希瑞克的设想，跨洲际的轰炸机如果需要护航的话，那只能是航母的舰载机去护航，在现在，德国的航母，还不能离美国的海岸线太靠近了。
所以，只有轰炸机自己出发，不过，希瑞克并不担心遇到危险。
夜间进入，夜间返航，一切都是在夜间进行的，当天亮之后，早就飞出美洲大陆了。
美国还没有专门的夜间战斗机。
历史上，一直到了40年底，诺斯罗普飞机公司才提出了夜间战斗机的设计，到41年进行了XP-61 原型机的研制，同时，所需要的机载截击雷达，交给了麻省理工学院进行研制。
一直到了43年底，黑寡妇才算是接过了任务来。在此之前，美国完全靠英国提供的夜间战斗机来进行夜间作战。
而现在，英国都落入了德国的掌控之中，美国根本就没有合适的夜间战斗机。
一方面是夜间，另一方面是高度，容克-390大部分时间里，都飞行在万米高空以上，一般的战斗机，根本就上不来。
虽然现在的美国主力的P-38，升限甚至都超过一万四了，但是实际中，这种飞机超过八千米的高度之后，就会出各种机械故障，根本就无法承担万米高空以上的拦截。
当年美国人的B-29可以在岛国的天空中肆虐，靠的就是高度优势。
当希瑞克的命令传达下去之后，容克-390轰炸机部队，立刻就兴奋起来。
汉斯-乔尔格-贝舍尔，在屡次的战斗中，显示出来了他过人的本领，比他的老上司等人都要爬得快，他已经从容克-88轰炸机上，改飞过容克-290轰炸机，现在，已经成为了容克-390轰炸机部队的中队长！
对他来说，轰炸机就是他的生命，当他坐在轰炸机的驾驶舱里面的时候，他就感觉到自己和飞机是一体的。
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