第一千四百六十六章 舰载预警机
第一千四百六十六章 舰载预警机 (第2/3页)
雷达（S波段）安装在格鲁曼公司的TBM-3“复仇者”舰载鱼雷机上。
同时，对TBM-3鱼雷机上的雷达装置及其布局进行了改装：拆卸所有的武器，在机身中部下方安装了装有雷达天线的整流罩，这架飞机变成了大肚子；为了保持航向稳定性，在标准的TBM-3载机的水平安定面上安装1个辅助垂直表面，这样尾翼就变成了三垂尾布局。
经过反复的实验，这种飞机在海况平静的情况下能在100至120km距离上发现在150m高度低空飞行的飞机，也可在320km距离上发现海上的舰船。
这个距离，足以在绝对安全的程度上牢牢地跟踪对方的水面编队了，如果不出所料的话，美国人肯定是把这东西搞出来了。
虽然因为某些技术问题，无法滤除杂波，在海况恶劣时，受海面反射的强杂波影响，机载雷达无法正常探测目标。但是太平洋很多时候都是平静的，完全没问题。
作为世界上第一种舰载预警机，TBM-3已经具备了预警机的基本特征：载机、大功率搜索雷达和雷达情报传递通讯链。
在希瑞克的引导下，德国的微电子技术更是有了较快的发展，现在，晶体管的产量和性能都很稳定，同时德国的科学家们，已经尝试在一个半导体单元上构筑更多的P-N结，实现初步的集成电路的功能了，虽然没有激光蚀刻等技术，让它的工艺还有很多问题，但是在正确的方向上，他们在不断地迈着步子。
“看来，我们也要加紧研发舰载预警机了。”希瑞克说道：“把我们的雷达搬上飞机，让雷达可以侦查到更远的海面上的情况。”
毕竟，以后肯定会出现美国海军和德国海军在大西洋上战斗的情况，为了避免被美国人压制，就必须要研制舰载预警机，哪怕是性能落后，无法滤除杂波，那也要解决了有无的问题。
“是，我们会部署下去的。”施佩尔说道。
“美国人虽然赢得
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