第976章：神车飘移
第976章：神车飘移 (第2/3页)
也出现在20多万的车子当中。
可就算这样，一键启动这样的配制仍然是相对来说比较高端比较有逼格的东西。
像这种配制，他根本就不应该出现在低端车型当中。
当然，你如果不考虑成本，做生意不想赚钱，那当然另说。
“蓝经理，一键启动虽然会增加我们车子的造价成本，但这也算是我们的一个卖点。你看看，现在市场当中一些低端车型都没有一键启动，而我们有了，你说，他们是否会更心动？”
莫白稍稍解释说道。
“莫总您说的对，一键启动确实也算是我们的亮点，但底盘采用独立悬挂就没必要吧。”
汽车三大件。
一个是发动机，另一个是变速箱，还有一个是底盘。
发动机，变速箱这一些先不说，底盘扎实与否是评价一辆车子性能的重要条件。
不过，一般低端车型采用的大都是非独立悬挂。
这样的非独立悬挂技术成熟，造价低，很受汽车厂商的欢迎。
可是，如果在非独立悬挂上面弄一个独立悬挂，这不仅技术更为复杂，造价也大幅增加。
一键启动就算了，虽然这看起来逼格很高，同样也会增加造价成本，但毕竟这只是一个小东西，在大规模量产之下，对于汽车厂商来说造价并不是提升太多，勉强还能接受。可是，将一个非独立悬挂弄成独立悬挂，那成本增加就不是一个级别的产物了。
“蓝经理，非独立虽然能减少成本，但实在是太松散了。我们造的虽然是低端车，但我们展现的技术却不能低端。所以，我们必需启用独立悬挂。”
“我……”
蓝经理张了张嘴，想与莫白争论一下，但最后还是将这一个话题给咽下去。
只是这个话题咽下去了，下一个问题蓝经理更是想不通了。
“莫总，那我们的五菱宏光为什么要采用后置驱动？”
这同样是一个令蓝成辉打死都想不通的问题。
一般车子有两种驱动方式，一个是前驱，另一种是后驱。
说通俗一点，一种就是前轮驱动，另一种就是后轮驱动。
前轮驱动不仅省油，而且造价便宜，基本上大都数轿车都用的是前轮驱动。
哪怕就是宝马奥迪奔驰，大都数车型也是前轮驱动。
至于后驱，不好意思，因为造价太过于昂贵，一般只有豪车跑车才用。
如果说之前什么一键启动勉强还能接受，那么后面的独立悬挂就实在是有一些不明智。
至于现在的后轮驱动，已经不是不明智，而是脑残，败家了。
他喵的，人家50多万的车都不用后轮驱动，你一个五六万的车用后轮？
这不是败家是什么？
蓝成辉在柳州汽车公司呆了15年，从原来的学徒一步步成为
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