第四百九十三章：道路与人口
第四百九十三章：道路与人口 (第2/3页)
能“发明”一些器械来对修路有帮助。
蒯通和萧何就面面相觑起来，既然道路的重要性不用过多的言语，那么他们就不懂吕哲为什么会那么迟疑。
事实上只要关乎到“国家工程”，不管是从夏到秦一统，当政者从来就不会太过在乎牺牲多少人，并且他们要做的又不是为了享受修建宫城、皇陵什么的，而是为了子孙后代要开疆扩土来着。
“起重机？似乎大秦在修建长城的时候就有原始版的起重机。那么……”吕哲没有神神叨叨，他是在脑海里过滤什么东西能对修路起到辅助重用：“直锯、圆锯、铲子……对的，修路必定是要除掉树木，这些东西远要比用斧头砍省力许多。”
工具有非常多，吕哲掐着指头算了一下，能够对开路有帮助的起码有十种以上。他又想到了单轮车这种“神器”，另外就是非常简单的人力或者畜力可以省力拉动的木质滑轮道（其实就是不同材质的铁路）。
不对，哪怕是木质的滑道，枕木加上固定滑道的作业基本是轻松不到哪里去，如果因为要开通道路而修建类似铁路的工程，非但没有减轻工程反而是加重了！
本末倒置的事情不能干，吕哲应该用更长的时间来进行思考。
“主上，第一批南下修路的人……”蒯通需要尽快确定下来：“以五万为数，可好？”
岭南那边修建的道路不会只有一条主道，哪怕是只有一条，那也是物资储存地的大道。南陵到岭南那边有两个方向可以选择，其一是走苍梧郡这个已经稳固下来的郡，另一条是取道长沙郡。
相对起苍梧郡，长沙郡境内的水系非常多。修路最怕的就是被水系拦截掉，毕竟现在造一座桥的难度不比开山低上多少。但是从政治意义上来考量的话，苍梧郡已经稳固下来，新占的长沙郡反而是不稳，那么两害相较取其轻的对比下，哪怕是长沙郡遭遇的困难会比较多也只能是长沙郡这一条。
从南陵到岭南有差不多两千里的距离，从南陵到闽南军或是南海郡也差不多是两千里的路程，五万人是绝对不够的。
“先从战略要地修起，越是靠近领地的地方可以往后延期。”蒯通的想法很有针对性，那关乎到逻辑学的推理：“稳固军心，对敌方造成足够的心理压力，或许能将百越人从深山老林吸引出来。”
没错，征服岭南最大的难题不是和百越人交战，而是这些个野人对那片疆土太熟悉了，东藏西躲想要找出来的难度不是一般的大。再则，华族人确确实实不太适应丛林环境作战，与之跟百越真刀真枪的厮杀相比起来，华族士兵的损员在非战斗的生病比较严重。
吕哲针对水土不服已经在做措施，比如对茶的研究一直就没有放下，另外是关于卫生条例那些也开始在军中执行。
茶是一种神器，虽然不太明白茶到底对人体有什么作用
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