第119章 未知的机车数据
第119章 未知的机车数据 (第3/3页)
尔文先生，欢迎来到盛京，提前预祝您会收获到丰硕的果实。”梁远笑着和埃尔文?罗伯森特打了个招呼。
看着埃尔文?罗伯森特略显惊讶的目光梁远嘿嘿一笑，继续说道：“英国是个伟大的国家，有着悠久的历史和迷人的景色，在泰晤士河沿岸点起一堆篝火露营，一直是我长久以来的梦想，还有我只会说上边那几句英文，当然您要是不相信我也没办法。”
听梁远说完，埃尔文?罗伯森特终于忍不住哈哈的大笑了起来，说道：“小伙子，就凭这几句英文就足以走遍英国了，我很期待能有一天可以在伦敦的泰晤士河边招待你。”
略显凝重的商务气氛让梁远这么一搅和已经荡然无存，变成了类似于沙龙酒会那种比较自在轻松的交流气氛。
“埃尔文先生，说起来燃机实验室和罗罗公司之间的距离可能比埃尔文先生想象中要近许多，严格地说燃机实验室也是英联邦的企业，我们的母公司是在香港注册的香港远嘉国际信托投资公司，燃机实验室所归属的盛京南湖科技园，是远嘉投资在共和国设立的控股企业。” 李远玲微笑着继续谈论刚才的话题。
当初梁远把企业折腾到香港去，一个是给自己扣上外资的帽子多刷层保护色，还一个因素就是利用香港属于英联邦成员的有利条件，以香港为跳板参与到全球的经济圈中。
对于梁远来说，把企业的发展重心放在航空发动机上本来就是一件风险极其巨大的事情，若是在把企业命运寄托在国内那种政策性极强的市场上，两个高风险因素叠加哪怕梁远是穿来的，未来破产失败的可能性还是极大的。
假如未来自家发动机和国内某大厂的发动机面对同一份订单时，以某厂的嘴脸极可能无耻的夸大某些事实和数据，先把竞争对手干掉，然后再国家真正需要时在不停的向后拖延个三年五载的，对于这种国有流氓国家还真没什么好办法进行约束的。
像后世全国人民都知道的某型发动机早在2005年就已经通过了国家定型，结果转眼七、八年的时间过去了，该发动机还处于只听楼梯响不见人下来的尴尬状态中，在梁远穿前无论部队还是民间全部是骂声一片，最后某厂丢出来了一句上次是技术定型，生产定型还在紧张有序的研究中……。
梁远哪有精力和那种无赖耗上个七、八年时间，因此梁远在李远玲决定研发工业发电用的燃气轮机组之后，就决定把企业未来的发展重心放到澳大利亚和加拿大之类的地广人稀的国家。
在澳大利亚和加拿大，由于国土面积荒芜广大，人烟稀少，修建全国性的集中供电网络是一件近乎不可能完成的事情，修建数百英里长的供电线路，最终为数千人口的小型城市供电，这种一看就知道赔掉裤子的买卖哪里会有资本家去投资去经营。
所以在澳大利亚和加拿大这种地广人稀的国家中，分布式供电就成了国家电网的组要构成形式，整个国家的电力系统由无数的中小型供电公司组成，以燃气轮机组、柴油机组为发电的主力核心，每个供电公司都有着自己固有的区域优势，而仅供小型城市使用的发电系统和供电网络也有着极大的生存空间。
对于梁远来说澳大利亚和加拿大这种地方，才是未来远嘉企业赖以生存的基石，生产燃气轮机的企业本身就和供电网络是紧密相连的，国内哪可能提供这样的发展空间，在未来类似IGCC、ISCC、MACC这种高洁净发电站无一不是和燃气轮机唇齿相依。
在未来只卖燃气轮发电机组或许梁远不会是通用、西门子、三菱之类企业的对手，不过自己组建电网电站就能有效的避免这种弱点，在全球性的环保大潮来临之前，首先搞定高洁净的联合循环电站，才是香港远嘉最为重要的事情。
而共和国的主力发电系统肯定还是会走上超临界和超超临界大型火力发电这条道路的，这点根本是由共和国的能源性质所决定的，哪怕梁远是穿来的，也根本没有可能去改变这种无可动摇的事实。
因此把企业弄到香港去，套上英国女王的光环，对于远嘉未来进军澳大利亚和加拿大市场是决定性的一步。
“哦，真让人意想不到，我原来一直以为燃机实验室是中国科学院下属的研究企业。” 埃尔文?罗伯森特十分惊讶的说道。
“中科院的吴忠华教授从大学时代起就一直是我的导师，目前老师代表着中科院在燃机实验室持有15%的股份。”李远玲先把燃机实验室的所有权彻底的解释清楚。
“我想埃尔文先生一定会对燃机实验室为什么清楚知道，铁道部还未发布的燃气轮机车技术指标十分感兴趣。”李远玲笑着说道。
PS：5000的大章，算是还账了^_^(未完待续。)