第七十四章 梅塞施密特博士的礼物
第七十四章 梅塞施密特博士的礼物 (第2/3页)
非常的不错，气动外形甚至好于德国的109B。
“我们现在已经完成了整体设计，全机除了必要的部件外，机身和机翼全部采用木材，这样可以大大加快生产速度，而且成本也底。现在正在等发动机研究机构提供合适的发动机，那边的克里莫夫同志正在设计一款优秀的直列发动机，而我们的设计就是逆向性的为这款发动机设计的。”拉沃金向林俊做介绍。
“全木质飞机的抗损性这么样？”虽然知道拉式飞机性能优越，但要自己驾驶“木头飞机”参加战斗，心里总有点怪怪的。
“这个我们在设计时已经考虑了，飞机的油箱选用了自封式油箱，相对而言抗损性还是比较优秀的。”
“你们打算用这么样的火力配置？”这点也是林俊非常关心的。
“按照上面的设计指标，我们在新设计上选用的是一门20米“史瓦克”（||L（）航空机枪。虽然航炮比现有的伊16少了一门，但备弹量增加到了150，而固定在机翼上的两挺大口径机枪的备弹量将有300400发，具体要等新发动机装备后才能确定下来。”
“机炮用协调试的吗？”
“不是，安德烈同志。炮口就在螺旋桨轴里，克里莫夫同志的设计允许我们这么设计。如果以后出现新的航空武器，在设计里也可以方便的改型，我们已经做了技术上的预留。”
这时一直在听林俊和拉沃金对话的波里卡尔波夫插了几句：“拉沃金同志和戈尔布诺夫、古德科夫一同设计的这款飞机的全木质模型我也去看过，确实是非常优秀的轻型战斗机设计。特别他们在飞机结构的设计上有技术性预留空间，以后可以方便的进行修改，到时候对改型需要的设计时间非常短。”
林俊知道这个和飞机自身的容积率有关，比如目前的109B虽然容积率还行，但到后来装备了大口径的武器后就显得比较拥挤。
“轻型战斗机的最大缺陷就是航程较短，拉沃金同志，你们设计的飞机的作战半径有多少？”
“在还有交战预留的情况下使用机内燃油大概在300里左右，做
战斗机还是基本能够满足需要的。而现在波里卡尔I的中央飞机设计局最新设计了几款用纸板做的机翼副油箱，这将会大大提高飞机的作战半径，而且使用成本非常低，我们现在正在按照可以携带副油箱的方案进行设计修改。”
“我们现在新设计的纸质副油箱已经在伊16上做了广泛靠性能够满足要求，而且比原有的纸质油箱强度更大，还不容易发霉。我们一共设计了200300500公升三种型号，新设计的飞机身的需要选用。而最新改进的伊16三型战斗机在挂载了副油箱后，航程超过了1200公里。”
说到自己设计局的新设计，波里卡尔波夫有些自豪。
“伊16三型战斗机就是上个月刚定型的那种？”
“是的，我们对发动机做了修改，动力比原来增加了50力，最大平飞速度达到470里，还改善了操纵性。在火力配置上也做了修改，取消了机翼外侧的两挺机枪，在机头增加了两挺－1协调式机枪，但机枪的备弹量减小为每挺500。因为机翼的空间有了空余，我们把里面的两门航炮的备弹量增加到了每门150，而且机翼油箱的体积也有些加大。总体来说，三型的火力还保持在原有伊16机型地水平上。”
“用5007.62毫.:._较值，只是我们的飞行员要学会不能在只知道一味的狂扫，而是要一击毙敌。但话说回来，500的机枪备弹量也够了，绝对可以在战斗中让敌人喝一壶的，更不用说我们还有300炮弹！”
这20毫米机炮对现有飞机的巨大杀伤力林俊是知道的，贯喜欢重火力地苏联才会怎么干：德国人的109上到目前为止只有2挺7.92毫米机枪，就是到了C型也只4~92米机枪。它安装航炮是要发展到E型后的事。人的MS5战斗机（MS.406战斗机的原型）虽然已经安装了20毫米机炮，可它那机炮射速太慢、可靠性不高不说才造了两架，离形成战斗力还早得很。苏联
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