第六百零四章 柏林上空的苏维埃雄鹰A
第六百零四章 柏林上空的苏维埃雄鹰A (第2/3页)
050发/分，各携带了220发机枪子弹，其中四分之一是曳光穿甲燃烧弹，另外的都是都是爆破杀伤弹！
为了给这八架战斗机最强的火力，地勤人员没有使用任何普通弹，而都是制造工艺要繁琐的多的弹药——希望飞行员们都能安全返航、凯旋归来。
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天色已经完全变暗，草坪两边用点燃的大油桶做出起飞跑道标记。卡莫津发动引擎，顿时整个停机坪上所有战斗机引擎发动，发动机轰鸣响成一片。
检查了所有仪表后，耳机里传来塔台“凯旋而归“的祝福语，不过这会机上电台只能接收，通话开关都没有打开——要等到抵达柏林上空后，单向无线电静默才会被打破。
举手示意全中队准备起飞，卡莫津关上了座舱盖，飞机开始滑行。
他这次不仅仅是中队长、一号领航员，还是“夜鹰”分队队长，而二号领航员奥列格中尉就是他的僚机。以双机飞单位，8架米格3战斗机很快消失在塔台视线里，机场上原本都在看着这队飞机离去的人也渐渐散去。
一个半小时后，沿着海岸线飞行的战斗机编队在中队长座机做出“转向”的命令示意后，在波美拉尼亚湾上空都扔掉了那个已经空了的副油箱，开始转向正南偏南十度方向，飞机开始爬升。
高度6000，入陆再进入斯德丁湾上空后，所有飞机将高度改平，航速显示370，距离柏林还有130公里！
现在所有飞行员都精神高度集中，不断查看四周的夜空，而还担任着领航员的卡莫津还要注意下边不明显的地标，防止编队偏航。
空中云彩稀少，能看的很远，这对于提早发现德国夜间战斗机有利——不过对高空轰炸柏林就是坏消息了，不过编队已经决定使用那个疯狂计划！
卡莫津可以肯定，这会已经有德国防空雷达锁定了自己这一小群飞机，不过德国人会不会想到这么一小群暂时搞不清楚身份、去向的飞机的目标是柏林！？
还有十五六分钟，顶过这一段，一旦下降高度进入超低空，自己这群飞机基本就安全了。德国的防空气球是用来对付轰炸机编队的，而不是对付几架胆大包天的战斗机！
柏林上空防空气球是不少，不过那些钢索幕帘布置的高度绝不是卡莫津和部下决定进入的75至50米！——哪有轰炸机飞这么低的？！更不用说是在夜晚！
沿着菩提树下大街为横轴，只要飞机高度控制住，卡莫津他们还算有点安全保障！德国人不会把防空气球的系留点定在菩提树下大街和它的延伸城市横轴线大街上——就像莫斯科热情者大街上就没有系留一个防空气球相同的道理！
至于有个气球钢索跑偏了什么的，那存在的可能性微乎其微，万一撞上就自认倒霉！
20点20分，“猫头鹰”分队队长马济宁中尉打破了无线电寂寞，“发现德国飞机！两点方向，高度6000！”
清朗的夜空中能看出很远，顺着方向看过去，卡莫津发现那里有一架飞机正在自己这个方向飞过来——在这里会出现的当然只可能是德国飞机！
“倒霉！”心里说了一句，一推油门杆打开通话开关：“我是夜鹰领队，我单机去拦截，其它飞机保持航向，夜鹰二号替换我的位置！”
说着打开了投弹开关，两枚高爆弹被投掷出去，米格3顿时一轻。
微摆操纵杆，扔掉负担的战斗机呼啸着扑向正在接近中的目标：距离一公里，卡莫津能够发现那是架双发飞机。
以30度角高速接近，距离200米！
“Bf 110夜间战斗机。”已经看清目标，德国人也发现米格过来了，向下俯冲！
在视距内同米格3较量垂直性能，Bf 110夜间战斗机真是撞上铁板了！一压操纵杆，卡莫津的座机紧紧咬住夜空中这个黑灰色的目标，在100米距离上尉的食指和拇指同是握下！
夜空中出现长长的火焰，曳光弹密集射向目标！就一秒多点一个点射，至少五六发23毫米炮弹和十多发12.7毫米机枪子弹击中那架Bf 110，顿时目标被火焰和碎片包围！
一摆操纵杆，四周看了一圈，己方编队在稍高些地方、南边距离自己只有不到两公里。
抬起机头，透过座舱盖看到下方一个小小的火球正在坠落，是自己刚击中的那架德国夜间战斗机。
“我是夜鹰一号，已经击落目标，正在归队，你们5点钟方向，距离你们2公里。”
很快，没有负担的卡莫津座机就追上了编队，回到领队机位置。
“gan得不错！队长。还有15公里就是埃伯斯瓦尔德。”
往下方看过去，一座小型城市就在前方，虽然实行了灯火管制，但城市的轮廓还是非常清晰的！
从城市西侧穿过，空中突然出现高射炮炮弹的炸点——防卫这座铁路枢纽的德国高炮在向目标开火！
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