第398章 浙皖战役（7）
第398章 浙皖战役（7） (第2/3页)
本博一时无话，过了一会才道：“泽田司令官，您打算将X日提前？”
泽田茂缓缓点了点头，道：“趁帝国航空部队现在占有制空权，战役尽早开始吧。”
根本博明白了，泽田茂是对秋山产生了不信任，怕时间一拖长，中国空军找到了对付零式战斗机的办法。
“泽田司令官阁下，我个人建议，将X日定为14日，那个时候，航空部队对支那交通路线已经造成彻底的破坏。”
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衢州一次伏击战的胜利，并不能改变中国军队的空中劣势，8月8日，日机空袭南昌，将南昌车站彻底炸毁。
8月9日，日本航空部队出动零式战斗机30余架，其他各式轰炸机70余架，对南昌机场、江西省政府、赣江铁路桥实施重点攻击，给中国造成了极大损失，一列装满弹药的火车被引爆，人员死亡千余人，南昌大桥也被破坏，浙赣铁路被切断达40余小时。
不过中国空军也不是全无反抗之力，8月11日，中国空军第7大队在空战中击落了第一架零式战机，高志航率领30余架P-38战斗机躲藏在武汉高空的云层中，对日机航空编队实施了伏击。
中国空军第一次使用了新型战法，就是在高空中利用高度，对日机进行俯冲攻击，无论攻击效果如何，中国的战机继续俯冲，利用俯冲的加速度脱离日机的攻击。
“岛田笔记本”上的数据和观点还没有得到足够的验证，但陈纳德也顾不得许多了，局势太严峻了，验证只能通过实战来进行。
理论上，中国空军的俯冲战法看起来是不大靠谱，从高空俯冲下来的飞机，往往俯冲十几公里远，日本飞机是甩了，但俯冲后的飞机根本无法完成编组，想再次攻击日机会很麻烦。
但实战会证明一切，这种看起来不靠谱，甚至显得很无奈的战法完全消除了零战的威力，中国空军攻击的效率很低，但日机同样无法有效的攻击国军战机，零式战斗机的缺点也暴露了出来，日机无法追击俯冲的中国战机，因为零战在急速俯冲的过程中可能会解体！
日机也无法爬升到高空攻击，零战的发动机本身功率就小，到了4000米以上的高空，发动机性能开始下降，6000米的高度后，零战的性能还不如九六舰攻。
8月11日的空战中，国军损失战机15架
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