第八十一章 聚集与辐射
第八十一章 聚集与辐射 (第3/3页)
省就不要用铁路了,把车皮节约出来给北边和西边的客户发货,周边这几个省的发货任务就交给物流公司吧,独立核算,这对两边都好,食品公司减轻了发货压力,物流公司那边也得以扶持一下,而且,找机会和那些园区里面的企业也说一下,同等对待,周边省份也让他们走汽运,这也是对他们的扶持,否则他们的销售要是老不顺畅也不利于长期发展”。
陈康杰又缓缓的给刘凯交代了一大推。周边几省离六只的半径也差不多都在一千公里之内,汽运完全可以达到要求,出省走国道还是相对比较安全的,路况也还凑合。
六只火车站的车皮基本上都是优先供应康师傅食品公司的需求,那些中小企业往往得不到满足,这还是很多企业都还在建设阶段,等再过几个月都建设完成开工之后,铁路的运输更不能满足实际需要。黔州落后的交通条件对经济的影响,在这个小例子中展'露'无遗。
现在的黔州到春城的铁路还是单线,运力本来就很难提高,所以陈康杰也只能自己建立物流企业,分摊压力,这样那些中小企业建立以后,周边省份用汽运,长途的就可以用康师傅结余出来的车皮走火车运输。否则生产出产品来,运不出去,那对当地的经济和招商都是有很大负面影响的。
消化了陈康杰说的话之后,刘凯也甚觉有理,对陈康杰的心态又发生了丝丝变化。
六只特区的巨大变化除了这个大型的食品工业园区,还多了一个农产品交易中心。这是陈康杰发现有很多周边县市的农产品商人到六只来做生意,特别是要把农产品卖给这些食品厂之后,陈康杰给何保国的建议,建立一个小型的农产品中心,不但利于管理,还能增加税收。
食品工业园区除了康师傅食品公司是方便面工厂和矿泉水厂,其他的都是罐头厂,土豆加工厂,豌豆食品厂,牛肉干加工厂,辣椒制品厂之类的,提前闻到气息的农商,知道这里会需要大量的农产品,都先期跑来建立关系,有的还已经开始将货物拉来在路边销售。搞得园区旁本就不宽的公路拥挤不堪,赶走不让做生意是不行的,还不如建立一个交易区加以引导,堵不如疏。就这样,和食品园区相隔一点五公里的食品交易中心就建立起来了,新修的20多个门面和简易仓库才一天就被抢租一空。
商人永远是追逐市场利益的,哪里有空间利润,他们就会聚集到哪里,之后'政府'如若不能加以引导和扶持,就会造成市场混'乱'。最主要的是,需要形成聚集和辐'射'效应,随着这种看不见的效应,就会产生连带的资金流,信息流,人才流,物流等等,这些又会反过来扩大这个市场或者地区的聚集和辐'射'效应,相辅相成。
陈康杰是在以一种初级的手段,通过实际例子,教会自己的父亲和干爹,在市场经济的条件下,'政府'应当如何引导和发展市场,当然了,当前国家还没市场经济的提法,而是倡导商品经济。
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