第1078章 美国工厂投产
第1078章 美国工厂投产 (第2/3页)
直竞争的都是保时捷和玛莎拉蒂。
而特斯拉在宣传的时候也一直是这样宣传的。经过这几年的宣传，大家对特斯拉的品牌也有了一定的认知。
知道这个品牌是华夏的豪华品牌。并且价格比较贵，一般人是买不起的。
同时特斯拉在美国的宣传是走名人效应的。那些好莱坞巨星，一些大富豪等等，特斯拉都免费给他们提供车辆。
就和两一个时空特斯拉玩的策略是一样的。在另一个时空，特斯拉在华夏就是顶级的豪华品牌，一辆车就能卖数百万。
现在在这里也反了过来，就算是国产了，特斯拉在美国的售价也比华夏的价格还要贵一点。
不过就算这样，现在特斯拉在美国的订单还是不错的。特别是那些有钱人，那些人根本不在乎花点钱玩一下。
电动车的性能和舒适性是燃油车没办法比的。特别的适合家用，开习惯了电动车以后根本不想碰燃油车。
这半年来，特斯拉美国分公司在美国也在不断的布置充电桩。虽然数量远远无法和华夏相比，但是也能够方便大家使用了。
再说了美国地广人稀，车库是必不可少的。汽车一家也不止一辆，在家里就可以安装个普通充电桩。
对于一般人来说，普通充电桩就足以使用了。毕竟现在特斯拉的续航里程是比较高的，除了特斯拉精灵之外，其他车型就算最便宜的车子，续航里程也高达五百公里以上。
现在特斯拉在美国的订单量已经超过十万台。而在这些订单当中，竟然大部分都是R版本。
而订单最高的竟然是特斯拉KSR，是特斯拉的全尺寸硬派越野车。
上个月刚在华夏上市，的数据就已经很牛逼了，但是到了R版本就更牛逼了。
现在特斯拉的R部门已经独立了出来。如果说以前的R部门算是激进的话，现在的那些研究人员简直就是疯子。
这些人以极限为目标，打破极限是他们经常做的事情。
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