第二百八十章 大西洋 上
第二百八十章 大西洋 上 (第2/3页)
就很是肃穆地剥开了粽叶，开始认真地享用起了赛里斯的“圣餐”。
而他们此时已经身处一条名为“奥林匹克号（Olympic）”的豪华邮轮之上。
其实这条船就是“泰坦尼克号”的姐妹舰，两者的外形极为相似，同样隶属于英国白星轮船公司。这一个系列的超级邮轮还有一艘名为“不列颠尼亚号”。
在“泰坦尼克号”建成之前，“奥林匹克号”是当时全世界最大的邮轮，排水量高达惊人的45324吨。
不过“奥林匹克号”比起自己那位倒霉的妹妹，运气强到逆天，堪称撞船无敌。
1911年9月，她在驶离南安普顿港之后不久，就和英国皇家海军巡洋舰“霍克号”在怀特岛附近海域相撞。
要知道，这艘巡洋舰还装着撞角。这都没有撞沉“奥林匹克号”，于是就为她赢得了“可靠的老头”的称号。
当时的船长就是“泰坦尼克号”的船长，爱德华-史密斯。
照理说，追尾的应该是全责，但是英国佬偏袒自己的海军，判定白星轮船公司承担这次事故所有的损失。这个判决让白星公司财务出现了问题，不得不缩减了“泰坦尼克号”的一些建造成本，所以……
因吹斯听的是，“泰坦尼克号”沉没的时候，“奥林匹克号”就在附近，接到电报之后火速赶往了事发地点。但是在第二天与搭载幸存者的“卡帕提亚号”相遇的时候，船长断然拒绝了将幸存者转移至“奥林匹克号”上的建议。
因为他担心这样做“会让幸存者们感到恐惧，因为他们会被要求登上一艘外形几乎与泰坦尼克号一模一样的船。”。
在一战之中，“奥林匹克号”被改装成了向奔赴欧洲的美国远征军的运输舰。然后一件一颗赛艇的事情发生了。
1918年5月12日凌晨4点30分，运载着美国陆军第59步兵团的奥林匹克号正朝着英国的南安普顿港航行的时候，他们遭遇到了德军U-103号潜艇。
德国潜艇官兵的速度慢了一拍，跟不上奥林匹克号
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