第1025章 地铁公交涨不涨价
第1025章 地铁公交涨不涨价 (第2/3页)
，谁也没有拿回家是吧？这个方面李炳成副市长是最有发言权的，他是主管城市公共交通的，就请李副市长说说呗”。
李炳成就欠了欠身子说道：“不错，地铁是我主管的，我已经主管了近十年了，基本上见证了京城地铁的发展，从十年前的150公里到前几年的600公里，又到今天的2600公里，要说我没有发言权是不科学的，我认为是这样的：京城的地铁虽然达到了2600公里，可是，之前的600公里已经趋于老化，尤其是机车方面需要更换更新的机车，这就需要市政府要有更大的投入，在600公里的时候，机车的数量已经达到了1200辆，这些机车已经跟不上形势了，我觉得是需要更换了”。
龙霄听了就是一愣，原来的价格问题还没有解决又冒出来了一个机车更换的问题，还是1200辆，这需要多少钱？龙霄就问：“李副市长，目前的机车是多少钱一辆”。
李炳成：“目前是最新式的，每节是1000万，都是全自动的，一般都是十节就是一个亿，1200辆就是1200亿，因此，我觉得地铁涨价是应该的”，龙霄：“那你觉得应该涨多少？”，李炳成：“我觉得最少是一倍，才能弥补现在的亏空”。龙霄一想不对啊，更换机车都是市政府另做预算的，跟涨价应该没有关系啊？于是龙霄就不明白，现在地跌每年的营收已经突破了220亿，应该说是够了，怎么还会亏损怎么多，难道有猫腻？
龙霄就问唐浩田：“唐市长，我们的地铁应该不是自负盈亏吧？应该都是有市政府补贴的吧，你详细说说地铁的情况”。唐浩田：“地铁这一块是李副市长主管的，我也很少过问，就让李炳成副市长说说吧“。
李炳成见唐浩田不了解，自己不禁有些得意：“龙书记，唐市长，对于京城市的地铁，我是最有发言权的，自从地铁公司成立，合资经营一来，地铁的发展是迅速的”。龙霄一听就听出了端倪：“慢慢慢，李副市长，你说什么，地铁是合资经营？跟谁合资的？这是怎么回事？我怎么听糊涂了”。
李炳成就有些发怔：“跟李氏集团啊，这是改革开放初期的事情了，当时京城的地铁只有150公里，是李氏集团投入了巨资增修的，因此，李氏集团就有50%的股份啊”。龙霄有些明白了：“李副市长，我有些明白了，你是不是说，每年的地铁营收，李氏集团要拿走50%？”，李炳成
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