NO:53行星改造方案
NO:53行星改造方案 (第2/3页)
一天我们能够穿越位面，我不会忘记我的承诺。”
“指挥官阁下，我们在海底里为们留下了一些东西，你会用得上的。该出发了。”
“好吧，我送你一程！”
这艘飞船从海底缓缓升起。浮到海面上以后。下面喷射出几百道蓝色的火焰。升到近千米高空以后，反重力引擎启动。飞船瞬间加速。向太空深处坠落。是的，就是坠落。这架飞船上面载着为数不少的工程机械和数万台机器人。当然，人形机器人是少数。和一些必要的物资。其实高大全所需要的空间其实很小。但是为了保证安全，层层防御。就算是抛下两个基地的所有物质，还有沿途向各个行星抛射的探测器，飞船也会余下近百米。沿途其实最怕的是因为各种不可测的因素造成的时间上的延误。
林峰在飞船上呆了两三个小时，也算是做了一回太空人，体验了一把失重的感觉，说实话这种感觉并不舒服。其实高大全这里有成熟的制造引力子产生人工重力的技术，或者技术更简单一点的离心人工重力技术，但是为了节约能源和空间并没有制造这些设备。
高大全离开地球的方式和中国探月方式是不一样的。探月火箭需要绕地球一个多圈。再利用地球的重力把火箭甩到月球上去。高大全是直接飞上去的。而美，日的探月火箭都是直接发射上去的。
中国的火箭技术，其实是很落后的。不如美，俄，日甚至连印度都不如。实际上中国火箭落后，已经不是新闻，中国专家坦诚中国火箭发动机不如日本先进，对比美欧航天强国，中国缺少大推力高比冲的氢氧发动机，缺少大推力液氧煤油发动机和大推力的固体发动机。
2014年1月5日，印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射GSLV-D5运载火箭，该火箭首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机，使印度成为世界第六个具备低温火箭发动机技术的国家。
印度GSLV-D5运载火箭，推力达到了20吨，已经超过了中国现役的氢氧发动机水平。印度氢氧发动机的研制过程十分艰苦，曾多次遭遇发射失败，这次成功可
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