第一零二章 前期工作

    第一零二章 前期工作 (第3/3页)

以新加坡的公司名义。所以,给付资金,也要等新加坡的公司注册下来以后,通过公司账号汇款。

    虽然现在船只的总价还没有计算出来,但是按照国际惯例,周游最少要先支付三成的费用,这样船厂才会安排采购和具体设计,以及生产。

    周游没有在这个问题上斤斤计较,而是爽快地答应了先支付两百万。等船体建成,支付资金要达到百分之五十,船只交接的时候,要支付到百分之九十,一年后支付剩下的百分之十。

    与此同时,周游也跟林薇联络,拿到注册文件的第一时间,她就会从新加坡来羊城,完成官面上的程序。

    林薇算是周游更是的第一个员工,也是唯一一个员工。她目前还在威曼在新加坡的办公室工作,甚至周游在短期之内没有想告一个独立的办公室,因为在船只建造出来之前,他们公司不会有任何的业务。

    目前,唯一的工作就是跟新加坡海事局保持联络,争取能够成为以后海事局扶持的公司。

    为了让船厂尽早开工,周游先从中行的账户开出了一张五十万美元的短期承兑汇票,让船厂立即开始动工。

    完成采购工作的前期手续,周游这才将注意力收回到了要去占江参加南粤海员大赛的安排上来。

    他在朱校长的安排下将会参加理论考试,以及铁人三项个人赛,他组建的团队,也选出了四个人,将会跟他一起参加铁人三项团体赛。

    当然,学校安排的实际参赛项目很多,几乎囊括了所有的九项比赛,派出了团队也多达五十多人,派了一辆大型旅游大巴载着所有的参赛队员前往占江。

    周游没有跟着去挤大巴,五十多个学员,加上领队的老师,有六十多个人。旅游大巴也只能坐五十二个人,剩下的人,只能坐学校那辆破旧的小巴车。

    得知了学校的安排,周游开上了自己的宝马,这让朱校长对他的经济能力又有了提升,以权谋私,将冯海军他们几个队员赶上了大巴车,带着几个老师坐上了他的宝马。

    他其实也有一辆捷达,不过这样的场合,开捷达过去实在有些没面子,还不如藏拙了。

    跟着周游参加铁人三项的其他四名成员分别是楚燕南,冯海军,韩中华和金强,还有一个叫毛晓华的同学是替补队员。

    除了周游,他们都是培训生,都是在船上已经干过几年,现在想要拿一个文凭,才来学校进修的。

    由于在海上工作过,所以他们在实际操作上,比那些正规学员要更强。实际上,除了周游这个变态,其他学校参加比赛的大部分学员,也都是这样的人才。

    只有一些理论考试,那些正规的学员才有一定的优势,不过既然是船员技能大赛,理论考试所占据的成绩比例,就不值一提了。

    九个大项的比赛,理论考试就只有一项,其他八项都是实际操作能力的比赛。

    (前文有一处BUG,新加坡是先拿永久居住证,成为永久居民两年,或者在新加坡累积居住满半年以后才可以换公民证,换新加坡护照,所以大家忽略这一点吧。)