第二百九十三章：前身
第二百九十三章：前身 (第2/3页)
挺起来，重新抖索精神，挺胸、抬头，准备把汪正国方才那番话好好地驳斥一通。
“别以为就只有美国半导体产业领先，欧洲这边就完全落后，比如这次青城发动机的全权数字式控制系统是英国卢卡斯宇航在负责研发，上次我随同罗罗项目部一起去看进度的时候，听说卢卡斯已经把下一代军用微处理控制器设计给外包出去。”
汪正国对卢卡斯宇航还真没什么印象，不过听起来就明显像是一家飞机子系统承包商，大概业务应该也就自动化控制之类，诸如发动机控制系统、飞机控制系统，这些应该才是卢卡斯的主业。
一家做飞机、发动机全权限数字式控制系统的公司，确实对军用微处理器产品有巨大的需求，
至于为什么这家伙要更新微处理器产品，想来应该同台风战斗机项目有关系，毕竟台风的数字化程度远超英国在此之前所研制任何型号飞机。
伴随着现代化飞机的不断升级改进，其数字化程度也会呈现几何倍数增长，此前与七十年代研发的微处理器，在性能可能已经跟不上时代的变化。
实际汪正国不知道的是，卢卡斯公司还不仅从事飞机、发动机数字化控制系统业务，人家同样也是飞机航电系统供应商，只是这一块的效益不太好罢了。
“外包给谁？英国在半导体IC设计领域并没有什么比较出名的大公司，这次就算外包出去，应该也不是英国本土公司承接，甚至我都怀疑到底是不是在欧洲内部做这个项目，不过好在我们已经在自研配套的军用微处理器，这方面倒是不担心。”
卢卡斯公司要研制新的高性能军用微处理器，这是为台风战斗机而准备，而青城发动机的控制系统对微处理器性能要求倒是不高，两者没什么大的关系。
“谁说英国没有IC设计公司，84年我才刚到英国的时候，就听说橡果电脑公司生产的BBC电脑获得女王技术奖，而且这家公司早期就是研发CPU
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