第三百八十一章：新坑
第三百八十一章：新坑 (第2/3页)
可以暂时放心，这次只要能够按时把成品发动机交付便好，想必这要求对公司没什么压力吧？”
到这时候，要是汪正国还继续拉稀摆单，恐怕就真有些说不过。
谈完青城发动机大修线之后，显然南非方面不可能就这样算了，大修线和生产线之间差距可不小，中间的资金差距用什么东西来填补，难道用发动机抵？
很快，汪正国就从老汪这边得到南非的想法。
“然后就是南非那边在航空发动机方面提出第二个需求，他们说之前是按照青城发动机全套生产线给的钱，现在把要求降低为大修线，所以要西南动机这边再附带提供一条涡轴6发动机生产线，而且在性能上要达到透默3C水准。”
之前西南动机接过兰翔厂的涡轴6发动机国产任务之后，马上便申请到发动机后续出口许可，回头立刻通知南非方面，未来西南动机可以稳定地提供“透默3C”发动机。
看来南非方面似乎也不傻，直接就猜到西南动机在仿制这款发动机，他们很自然要提出生产线需求。
和三代大推力军用涡扇发动机所要求的高端技术不一样，透默3C这种二代小涡轴发动机在生产方面就要简单很多，以南非的工业水准，稍微努力一下还是可以搞定配套。
那再说这南非本身的需求，首先是茶隼武装直升机的订单需求摆在哪里，而且这南非同时还保有大量美洲狮直升机，这两种飞机的都是典型双发设计，未来“透默3C”发动机需求量绝对小不了。
引进一条青城发动机生产线，所需要投入的配套工作自然是海量，但相关产能需求加起来却并不多，所以这完全就是亏本买卖。
换个方向，如果引进“透默3C”发动机生产线，那配套工作方面实际很容易就能搞定，并且南非自己市场需求摆在那里，这绝对不会亏本，做好了甚至还能赚钱都有可能。
不得不承认，这世上没有谁是傻瓜，只要明白投入和产出之后，就算想要
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