第一百零二章 轮式装甲车（加更1）
第一百零二章 轮式装甲车（加更1） (第2/3页)
全轮驱动的卡车，发动机的功率更得大些！
比如，二战中美国的重型卡车，MackNO1943-1945重卡火炮牵引车，重13吨，就配有159马力引擎，这在汽车发动机中，绝对属于大型号的了。
福特是生产汽车的，不是生产飞机的，福特没有大功率的发动机的技术储备，所以，福特提出来了第一个问题，就是发动机！
发动机！对希瑞克来说，这已经不是什么难事了！
“我相信福特公司的技术，一定可以研制出来大功率的发动机的。”希瑞克说道：“如果暂时进度拖延的话，我们的迈巴赫公司，有类似的发动机，到时候，在德国国内建厂，可以从配套的迈巴赫公司采购，除了各种汽油引擎之外，还有柴油引擎可以使用，其中有一款V6的柴油引擎，输出功率230马力，绝对够用。”
迈巴赫公司！这是德国重要的汽车和发动机公司，有各种类型的发动机，供给跑车上使用的，功率200马力的有，但是，这种汽油发动机，并不适合卡车，而柴油发动机才最合适！
柴油发动机！
现在，迈巴赫公司已经开始为德国的最新坦克，生产功率500马力的V12柴油发动机了！与此同时，各种其他的简化型号，也已经定型。
其中主要包括V6和V8两款发动机，这些发动机的布局，结构，都完全一样！缸筒，活塞之类的，完全可以替换！可以说，就相当于是从V12发动机上劈开，劈成两半，就是V6发动机！
这样有什么好处？当然是大大方便后勤方面的供应！各种部件都能够替换，后勤保障的种类就会大大减少！同时，也方便配套厂商的生产！
甚至可以说，一旦进入战争模式，主机厂商只需要生产出一个缸体来，就可以用下游厂商的各个配件，迅速地组装起这种柴油机来！产能不是问题！
福特公司，最重要的，就是流水化生产！各种部件产量越高，成本越低！
等到福
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