第八百九十三章 米格-15的标准
第八百九十三章 米格-15的标准 (第1/3页)
“要重视新材料的应用，提高涡轮温度，就能够明显地增加推力。”希瑞克说道：“可以集中力量攻关，这个项目，各部门要全力配合。”
喷气发动机，当然是要集中攻关的，现在，随着欧洲战争的结束，帝国终于有了喘息的机会，可以把更多的精力放在发展上，这种更新的发动机，当然要尽快捣鼓出来。
听到要各部门全力配合，安瑟伦博士是非常高兴的，但是接着，希瑞克就提出来了更新的要求：“两年之内，我们的新发动机，要实现超过3的推重比，推力要超过20千牛，最好要达到30千牛左右。”
推重比，发动机推力和重力的比，这是飞机发动机的最重要指标，比如后世，先进的发动机，推重比要达到10才行。
而现在，已经服役的发动机，推重比仅仅是超过了1而已，要实现3的推重比，很难。
同时，飞机的推力，也才8.3千牛，想要超过20千牛的推力，甚至是30，那需要技术人员的辛苦努力。
但是并不是无法实现的，希瑞克提出的这些数据，是战后美国第一代发动机J47的数据，而这种发动机，就是从德国的喷气发动机技术上改进来的。
希瑞克不会提出不切实际的标准来，但是，也需要给技术人员一些压力，毕竟，两年后，当再次祭出看家法宝来的时候，要必须是相当成熟的一款飞机才行。
什么喷气机是成熟的？ME262肯定不算，应该是F-86和米格-15一类的飞机，希瑞克需要在战争的刺激下，用两年的时间，就达到这种程度才行，继续形成绝对的碾压优势。
“至于寿命，最好能够达到300小时。”这是希瑞克对发动机提出来的最后一个要求了。
在后世，喷气发动机的寿命，也都是动辄上千小时的，只有苏联的发动机，才是300小时这个级别的。现在先定个小目标，达到300小时，否则，太浪费啊。
“是，如果集中全国力量，加上从英国得到的技术人员的话，我们应该是可以实现这个要求的。”安瑟伦咬牙接了下来
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