第490章：发火
第490章：发火 (第1/3页)
火车的刹车问题，这是一个很难办的事情。
它太重了，惯性太大了，根本没法做到像是汽车那样急刹急停。
技术员发现刹车有弊端，但这个弊端却没有任何办法来解决。李真也知道，抱住车轮来制动效果只能是适中，但并不完美。但是他也没有更好的办法来处理这个问题。
只有抱死车轮这个选择。
“李师，车轮是不是要重新设计？”
“不需要。”
“我觉得车轮应该加大摩擦力，钢轮与钢轨之间的摩擦力实在太小了。抱死车轮之后它竟然还要往前边开。这是不是意味着，火车开到八十迈的时候，刹车甚至要提前好几公里来完成？”
李真犹豫了一下：“不出意外的话，就是如此。”
“那遇到紧急事故怎么办？有人突然闯进火车轨道怎么办？”
李真说：“其实你们都忽略了一个问题。火车的刹车不应该是车头来完成，火车后边要挂一串车厢。车头的制动效果不好，那么所有车厢，上百个钢轮都全部抱死刹车呢？这个概念你们搞错了，总以为火车的刹车要靠车头，这是不科学的，一个车头怎么可能抵抗那么强大的惯性力呢？”
众人恍然大悟。
“哦，原来是这样。：”
“那照这么说来的话，如果二十截车厢全部抱死车轮。那就是近百个轮子全部抱死。这样的话摩擦力就会成倍增加。”
“可是，还有没有其他方式了？”
李真摇头：“没有。”
“可是如果遇到紧急事故怎么办？只能眼睁睁的撞上去么？火车如果撞到了什么却太危险了，车头是最先撞上，而后边几十节车厢的惯性何其惊人？力量全部涌向车头的话，车头里的人绝对活不了。搞不好火车还要脱轨。”
李真在铁路地图上画了几条线：“所以说，铁轨绝对不能暴露在露天之中。在铁轨两侧要拉起钢丝网，防止野生动物和居民闯入其中。每隔一段距离要设置岗亭，定期检查钢轨，驱逐附近的野兽。钢丝网是必须要拉起来的，务必要严防死守。”
“还有，有些火车轨道是要从居住区通过的。那么路口上就要设置关
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