第七十八章 投资法拉利
第七十八章 投资法拉利 (第1/3页)
（前文利昂的岁数，我自己搞混了，不好意思。以后就按照16岁来计算吧。最近电脑键盘有点问题，错别字比较多，希望大家原谅。）
1947年的法拉利。还只是汽车行业的一个新丁。虽然恩佐法拉利在赛车界叱咤风云，走下赛道以后，又把阿尔法赛车带上了赛车领域的巅峰，但是作为一家新工厂的老板，他并不被人看好。
39年的时候，他因为跟阿尔法的合同，四年内不能进入赛车领域，所以他在摩德纳创办了一家汽车配件服务公司。
他深知一辆赛车的成功，最主要的就是引擎。依靠入行二十年的经验，他用几年的时间终于打造了一台一百马力的十二汽缸发动机。
二战的爆发让恩佐法拉利的工厂难以为继，法拉利依靠卖农机和修汽车，度过了艰难的时刻。一直到46年，恩佐买下了位于马拉内罗的一个农机工厂，决定把这里当做法拉利的总部。
47年的时候，这里还是一片貌不惊人的红砖旧式工厂，隐藏在马拉内罗小镇的美丽景色之中。
埃廷尼看到面前仅容一辆汽车通过的工厂大门，有些感叹地说道：“就是这里了，这个大门就是报纸上刊登的工厂大门。”
利昂从车里钻了出来，伸展了一个懒腰说道：“约纳斯哥哥，他们还没有大众的一个车间大，靠他们的实力，真的能制造出让人着迷的跑车吗？”
现在的法拉利跟一个普通的乡镇企业没有什么区别，即使周南想要替他们说点好话，也不知道该从哪方面夸。只能说道：“一辆汽车，可以装上十二个汽缸的发动机，自然有着让人着迷的魅力。”
利昂似懂非懂地点了点头，“那倒是，我们的甲壳虫才四个汽缸呢！”
虽然没有预约，但是当埃廷尼跟门卫说出了周南的大名，周南立即受到了热烈的欢迎。
虽然周南不是意大利人，但是在目前的欧洲，即使是一个国家的元首，也不一定有周南的名气更大，影响力更大。
即使是意大利乡下的一个门卫，也知道提出了欧洲复兴计划的周南，知道他曾经在罗马遇刺，让整个欧洲都沸腾了起来。
周南他们被请进了门卫室后面会客室，进入院子的时候，众人无不对这个寒酸的乡下工厂充满了失望。要不是报纸上刊登了他们已经获得了三个比赛的冠军，其他人都不敢相信，法拉利就是在这里被生产了出来。
门卫去找他们的大老板恩佐法拉利了，周南站在窗口打量着整个工厂。
他们进来的大门两侧有两栋三层的小楼，右边的小楼的办公区，也就是他们现在待的位置。左边的小楼应该是发动机工厂，可以听见铛铛的锻压声音。
对面是一排仓库，仓库破旧不堪，工人们用手推车推着各种配件进进出出，那里应该是装配车间。
院子不大，两边都搭着遮雨棚，下面充当着仓库，摆放着不少配件。
利昂见识过了大众的“先进”工厂，再看这样一个“小作坊”，丝毫提不起一点
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