第一百一十八章 泉州港造船厂
第一百一十八章 泉州港造船厂 (第1/3页)
在泉州港造船厂里，此时造船厂正在开始第一次建造海船，一共两艘海船，将会同时进行建造。
一艘福船，也就是郑和宝船，全长一百四十多米，宽六十米，可以说现在正在建造的这艘福船，是大唐也是那些番邦中最大的木质帆船了。
这艘建造的福船有四层，船上九桅可挂十二帆，光一个锚就要几千斤，操作着一艘船，最少需要二到三百人才能正常的起航。
李牧还知道这艘正在建造的福船，吃水就要超过六米。
在福船的旁边同样开工的一艘海船，则是一艘相对来说要小很多的飞剪船，根据美国的大共和号为模板进行建造的。
长不过百米，宽十七米，深达九米，排水量三千四百吨，主桅杆高六十一米。
这艘飞剪船对于它旁边的福船来说，就像一个少年，但飞剪船却胜在速度极快，他的飞剪式造型，让它在海上航行的速度，达到了木质帆船的极速。
虽然飞剪船只有不到百米的舰身，不过相对于大唐的舰船来说，也算的上是大船了。
“老爷，这就是福船和飞剪船吗？”陪同李牧一起来看海船建造的梅儿，指着正在搭建的海船龙骨问道。
“嗯，这就是福船和飞剪船。”李牧点了点头，说完，看向正在搭建两艘海船龙骨的工匠。
“那为什么他们要搭建骨架呢？这与楼船有什么不同吗？”梅儿有些不解，看着正在搭建的海船龙骨，与她了解的楼船很不一样。
福船看上去还有些相似，毕竟福船的船底是平的，与航行在江河大湖上的楼船船底一般无二。
飞剪船就不一样了，飞剪船为了追求速度，不仅船身修长，船身地下也是现代海船的尖底，为的就是很好的破开水面，减少水的阻力，增加船的速度。
再加上梅儿从来没有见过的龙骨，不免会有些疑问。
“这就是海船与楼船不同的地方了，只有这样建造的船，才可以安全的在海上航行，楼船的话，开到海上，估计很快就会垮掉的。”李牧简单的回答了一句。
福船与飞剪船都是采用的全身龙骨搭建，这样建造的木质帆船，在海上航行才会更加的
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