第一百八十五章 向大众宣战【四更求月票】
第一百八十五章 向大众宣战【四更求月票】 (第2/3页)
众的DSG要轻，甚至比原本福特的原产，还要轻上六公斤左右。
金小强给出的答案，让下面又是热闹成了一片，镂空型设计，大家还真是没听过，以前真的没有哪家企业在变速器的齿轮上这样设计过。
看来这金小强果然是个天才，居然连这样的设计方式都想到了，这对汽车的变速器设计而言，可绝对是个突破，是个绝对的亮点。
众多的记者们，这时候赶紧纷纷的把金小强记录下来，这时候他们感觉今天来华阳动力这边来采访，实在是来的太对了，这里果然有着说不完的话题，明天的头版头条，肯定是有了，来这边甚至比去宝马和奥迪那边去采访还有有意思啊！
这时候刚刚提问金小强的那名德国记者，已经是脸sè铁青一片，他是大众的御用枪龘手，本来今天就是来华阳动力这边打酱油的，可是哪想到华阳动力，居然推出了两款针对大众的新技术的产品，而且就目前他们公布的数据看来，这两款产品那个也不比大众的要弱，甚至还要比大众的强，这还了得？
不行得赶紧想办法问住他，老子就不信了，你们的产品，就是这么牛，你金小强虽然是天龘朝设计师，我承认，可是我就不信，你们的产品没有缺点了，要知道这两款产品，你们也才研制出来没多长时间。
“那么金先生，您能介绍一下你们这款POERSHIFT双离合变速器的一些工况数据吗？据我所知，大众这次公布的DQ250双离合变速器的传动效率可是高达百分之八十五，而且他所能够承受的最大扭矩是350牛米。”
一提到大众这个德国记者，果然是满脸的骄傲，大众的这款DQ250的数据，确实是太漂亮了，虽然还不及其他的手动变速器，但是和其他的自动变速器比起来，可以说是绝对的遥遥领先。
双离合变速器，虽然是号称双离合变速器，但是从广泛意义上来说，他还是属于自动变速器的范畴，只不过是采用了一些特殊的结构，所以使得他的传动效率要比原来的液压型自动变速器高上很多，反应速度更快，而且更加的平顺，没有换挡时候的顿挫感，能够更加的节油而已。
“嗯，这位先生问得好，这也正是接下来，我要公布出来的我们的POERSHIFT变速器的工况数据，我们的这款双离合变速器的传动效率很高，根据测试他的传动效率，可以打到百分之九十三，而且他所能够承受的最大扭矩是450牛米！”
“什么？怎么可能？”
“百分之九十五的传动效率？他吹牛呢吧？”
“不可能，这家伙肯定在说谎？”
“”
“”
金小强所公布出来的POERSIHFT工况数据，顿时在下面的记者群中，是在读的引起了阵阵的bō澜热议。
他公布的这个数据，确实是太牛逼了，如果他所说的要是
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