第122章黑科技
第122章黑科技 (第2/3页)
老板点头示意，才开始侃侃而谈。
“老板，各位同事，你们好！今天我有幸主持这次会议，感到非常荣幸。我们会议的主题就是：燃气涡轮机。
燃气涡轮机是早在十九世纪就有了理论，并且德国人施奈尔茨还在1872年试制出了第一台实验机。但由于当时的技术条件不够成熟，未能获得成功。后来直到1942年瑞典才制造出第一台实用的燃气涡轮发电机，热效率只有可怜的18%。燃气涡轮机的构造非常简单，它由压气机、燃烧室、燃气透平机和排气系统等几部分组成。看似简单，但是却要有高深的空气动力学技术和耐高温材料技术和高气降温涡轮叶片技术。世界上真正能做到的只有寥寥几个国家的大公司，如：英国的罗罗公司、abb、美国的ge、普惠、德国的西门子/西屋、日本的三菱等有限几家公司，并且欧美还对中国禁止出口，属于管制产品。我国虽然早在1951年就获得了苏联的技术援助，但直到现在都未有什么大的发展，技术还很落后。因此我们只有自已设计一条路可走。
由于我们需要的是固定式的大型燃气涡轮发电机，因此只有走重型燃气涡轮机的设计路线，也就是轴流涡轮式发动机。而且别人是烧气体和液体燃料，而我们是烧煤，因此构造肯定也会不同，不能一律照抄别人的设计。
我们先确定涡轮叶片的材料，涡轮叶片也分两种，一种是低压压气机涡轮叶片，还有一种是高压透平机涡轮叶片。因为这两种叶片的工作环境的不同而选用的材料也不同。……”
郭东噼里啪啦讲了一大通，说明他是真的了解燃气涡轮机的构造原理。沈丹青等他发言完毕之后就开口说道：“刚才郭院长讲了许多，也讲的很祥细。我只补充两点，第一，要加强尾气热资源利用，如果可能的话，可以再加一组蒸汽涡轮发电机，这属于废热利用，可以不追求热效率。
第二，在吸气涡轮风扇的前面，我们可以加一组，无叶涡轮风扇，这样可以令低压风扇进气量扩大十五倍，这是很了不起的一项技术，你们可以试一试，其余的我就不多说了，你们是专家，由你们自已想办法去解决。”
说完，沈丹青就起身离开了会场。他是老板，不必尊守会场规距，因此可以提前离开会场，其它人则没有这个权利，还得继续开会，讨论刚才老板提出的设想是否可行。
沈丹青提出的两项意见，第一项，就是后来abb公司的拿手绝技：igcc。用中文解释，就是废热循环系统，它的热效率提高到高前绝后的58.5%。
而第二项则是他的独创，他从无叶风扇的原理中，得出一个灵感。一个能令进气量扩大15倍的空气动力学原理，燃气涡轮机的效率就是靠如何提高压缩比，他的创意等于是一项黑科技。
后来郭东领导的燃气涡轮
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