第258章:春天城市广场

    第258章:春天城市广场 (第3/3页)

为这款车我们就是专为女性设计的。哈哈!”

    那个设计师看到老板对自己的评价这么高,前段时间被老板连续打击的信心,一下子满血复活了。他高兴地问沈丹青道:“老板,下一步我设计哪款车型呢?”

    “嗯!这个……我本来想交一款新车型给你设计。但是我觉仅这款春天C1还单薄了一点,

    我想要你将这款春天C1拉长一点,变成一款四门车型,因为都是微型车,名字还叫C1。

    这款两门型的后部有一个货厢空间,乘用车就设计成宠物座位。货运型的就直接设计成货厢。

    因此我要你设计的四门型,其实不用拉多长,因为四门型的是纯粹的乘用车,后部不必再留货厢,只有后面靠背下面那一点点空间。并且尾门不再是双开门,而是掀背式,所以这款车应该称之为四门两厢微型车。

    这两款车应该可以共用一付底盘,这只是我的估计,如果实际要加长加宽加高,你也不必考虑底盘的原因,所有车型一切以你们的设计为准。”

    “好!老板,我知道怎么做了,而且我估计要不了几天就能完成。”那个设计师一副胸有成竹的样子对他说道。

    这款车型改动确实不大,可能只需拉长几厘米,对整体外观几乎没有丝毫影响。故而那个设计师才有把握能够几天之内就完工,所谓会者不难,说的就是这种情况了。

    “哈哈!好!我就等着你的好消息。”看到设计师这么信心十足,沈丹青高兴地拍了拍设计师的肩膀说道。

    给那个设计师又安排了设计任务,心情很好的沈丹青就背着手,来到了负责设计唐朝M6车型的设计师身后,开始审视他的作品了。

    这次就大不一样了,给了他一个十足的惊喜。

    一条锋线从前轮毂框上沿起向上延伸,在侧面车门玻璃下面十公分的位置升式放缓开始与车窗平行,到了后部又开始下沉,尾部以一个弧弯收尾。这根锋线很有艺术气息,同时也好似对车体有一个有力的支撑一样。

    车窗下沿的镀铬装饰条到了车窗尾部,也开始向上弧弯,然后又平直地通到车尾去了。后面的D柱上部作了隐形设计,与车尾的车窗连成了一个整体。

    跟其它的商务车不一样,两个轮毂之间也一样有微微凹陷的隐形锋线,运动感十足。

    最难得是前脸中网,是独特的四角星设计,由于车体较宽,像是一个长方体的两边向内凹陷进去了一块,样子竟然像后世雷克萨斯的中网。这可不是沈丹青告诉他的,只能说他们的审美观出奇的一致了。

    除了侧面,引擎盖和尾门的平面,都被他设计成了立方体组合维面,很有未来科幻气息。前大灯也被设计成了独特的豹子眼睛,显得锐气十足。

    这次沈丹青终于满意了,看到几个设计师在自己的捶打鞭策下,一个个都慢慢地成长起来了,沈丹青内心里一种欣慰的情绪由然而生。

    未完待续……