无标题章节
无标题章节 (第2/3页)
，显然规划太超前了点。九十年代的农村当然不怎么好看，比锦绣小区差得不是一点半点，完全就是两个时代，难怪小家伙吐槽。
沈丹青笑着对她解释道：“宝宝，我们又不住在这里，等到了长沙工业园你就知道了，那里才是我们的地方。”
小家伙其实还只有4岁，说话形态就像个大人一样，主要是她从少就和大人生活在一起，没有同伴。因此她耳濡目染，说话就是大人的语气。
从黄花机场到长沙工业园，最近最好走的路线就是走星沙上星长高速。星长高速就是后世的北二环和中青路到星沙的联接线，意思就是星沙到长沙工业园的高速。这条高速长沙市政府出了一半的钱，由长胜建工修建，宽达六车道。
高速与环线还是有区别的，最显著的区别就是高速只有几个有限的口子上下，每一个至少相隔几公里。当然啦！这条高速是免费高速，但它只通有限的几条路，第一就是107国道，那里是起点，第二就是万家丽北路北连接线，那里现在还是一条乡村道。第三就是中青路，那里现在也是双向六车道的高速。第四条就是芙蓉北路，也是高速路。
沈丹青的车队行驶在宽阔平坦的星长高速上，在星沙一头还看不出什么区别，可是过了芙蓉北路就像一道分水岭一样，将长沙城北郊区和锦绣家园分割成了两个不同时代的社会。
一边是典型的农村，民居低矮破旧，没有规划，分布得杂乱无章。一边是典型的21世纪现代化的繁华城市群。对，就是城市，长沙锦绣小区的规划很大，所以和惠州锦绣小区有了显著的区别，完全是按城市的布局建设的。
在这里，小区中间有小区，有商业中心，有超级购物中心，完全和城市没什么两样。
星长高速过了芙蓉北路就是高架桥，因为那头的地势低了很多，为了将来连接西二环，所以被建成了高架桥，一直通到湘江边，留有桥梁搭口。连接河西对长沙工业园没什么意义，所以那条过江大桥是政府的事了。
去长沙工业园锦绣小区，只有两个口子可以进入，第一是下芙蓉北路，第二是下高架桥。高架桥下面被长胜建工建成了物业管理的办公用地了，其实就是有意分割开了，一直通到江边。
下高架桥就是沿江路，这条路也是将来长沙的主动脉。所以被规划成了高速公路，不过这条路与后世的沿江路有点区别，是一条半埋式地下遂道。因为现在没有完全建通，只建好了锦绣家园到自来水厂这一小段，所以尽管是高标准的双向六车道，现在也只是作普通路使用，时速四十码。
沿江路的上面是休闲购物中心，也是沿江休闲风光带，景色非常优美，是完全的步行休闲广场，车辆就停在下面的地下停车场。
既然是休闲广场，重点就是休闲，所以那些商业街，建筑物都不高，只有三层，仿欧式风格建筑，一二层是购物街，三层平台就是美食广
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