第388章：春天快递
第388章：春天快递 (第3/3页)
总经理廖承志与广州铁路局谈好了一年的专列业务，哪知道仅仅不到半年，公司就搬迁完毕了。没有这么多东西拉了，不仅广州铁路局有意见，他自己也不想浪费了物流资源。于是他就开始承接对外物流业务，可这样还不够，物流一般是整车或分货整装，自身不上门接货也不送货上门，以廉价著长。因此短时间内，很难打开业务，可是缓不济急，专列可是每天都发的。
恰好在此时，光年网的春天网上商城和个人微商上线了。总公司春天商贸下达了行政命令，要他们负责快递的接收与送货上门业务，迫使他们提早成立了春天快递，中国第一家快递公司。
仅靠春天网上商城和个人微商，开始的业务肯定不多，全部在长沙惠州两家锦绣小区里面，因为初期上网的人都是公司的员工。
但是这种新型的物流方式，却让廖承志意识到了一种新的商机，它极大地方便了个人及一些小型货物。它是对物流行业的一种有力补充。因为东西少，不方便送到物流公司去，东西太小，物流公司也不会接这样的业务，这是一个全新的领域，拥有广阔的市场。
于是廖承志就命人，拼命打广告，又拼命展店，范围包括广东全省和长沙以及周边市县。后来又扩展到了香港。
快递门店，不要什么高档装修，也不需要太大的场地，展店非常快速，仅仅两个月时间，就布局基本完成。
布局完成之后就是大力的宣传，每家企业、每所学校、每个小区甚至每栋家属楼，都贴有春天快递的牛皮纸广告，真正做到了家喻户晓。
有付出就有回报，开业不久，业务就铺天盖地而来，因为此前没有任何相关的企业这么干，包括中国邮政。中国邮政既不上门取货，也不负责送货，甚至不包丢失赔偿。九十年代，他们是国企老大哥，牛气得很。
以一位在华南理工大学的长沙籍的学生为例，他毕业了，读了几年书，有大量的书籍和行李，仅凭他一个人肯定带不回去的。以往的同学都是请搬运工帮助送到火车站去寄托运，到了家乡，又要和家人从火车站费力的拉回家，肩挑手扛的，不仅累得要死，钱也没少出，搬运工的收费很高的。
现在有了新型的快递业务，他只打了个电话，就有人上门收货。然后他空着手回长沙了，等他到家，快递也送货上门了，非常的方便。
就这样，广州铁路局的火车专列终于装满货了，继续得以运行。廖承志意识到火车专列非常宝贵，它不仅运费便宜，而且非常快速，是快递业务的不二之选。九十年代从广州到长沙走107国道要二天二夜，因为路上到处堵车，到处有车匪路霸。可是火车专列只要一天，优势太明显了。
于是廖承志就又上广州铁路局去协商业务，这次他打算与广州铁路局长期合作，甚至想在火车站设立业务点。
……未完待续