第291章 报废车辆的余辉
第291章 报废车辆的余辉 (第2/3页)
夏国逐步培养出足够的机械加工人员之后，才可以放心大胆地开始全面的机械化进程。
因为在没有机械加工能力的情况下，更多的机械设施投入只能加重魏民生充当两界搬运工的负担。
对于那些因为外观锈蚀严重的报废车辆，华夏国目前也并不具有翻新的能力，但实际上这些报废车辆的动力系统基本上还是可以继续使用的。
像国外一些老爷车，在车主的精心养护下，经历了几十年的风雨，依然可以满足日常的需求。
为了让这些动力系统有一个好的去处，魏民生从现实世界中购买了一些直径在50cm左右的无缝钢管，以及一些板材。
将这些钢管切割成十米一段后，将钢管的两端用钢板焊接密封起来，形成一个封闭的空间，用来充当隔水舱的单元。
这些两端被密封起来的无缝钢管，在除去自身重量后，每根可以提供近两吨的浮力。
密封好的钢管在码头上塔吊的帮助下，测试确保不进水之后，用角钢并排固定在一起，形成了一个平台。
平台的四边都用钢板焊接了一个斜面，以减少平台在水面中行动时的阻力。
这个十米乘十米的水面运输平台，总共可以达到近四十吨的承载能力。
为了避免运输过程中货物被江水影响，又用木板制作了一个货舱固定在平台上面。
在这个钢管焊接而成的运输平台一边的中间位置，用切割下来的汽车大梁，焊接了一个动力平台。
动力平台周围的水面下，也用密封的钢管做了一个三角形的
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