243 即将解体的第一架运十(月票2450加更)
243 即将解体的第一架运十(月票2450加更) (第3/3页)
心结构件的成本,哪怕按照六百万算,一个小时也得两万块!”谢凯对马凤山计算着成本。
这些费用,根本就不包括工时费用,试飞过程需要的燃油费用等。
“可不继续飞,还有一些隐藏的故障不会暴露出来。”马总也清楚,谢凯说的事实。
几人从飞机里面出来,站在一边看着这架静静停在跑道上的飞机,所有人都是心思复杂。
外面光鲜的外表,没有任何人清楚内部的情况。
如果把外面的蒙皮去掉,或许也会发现机身主体框架部分那些焊接位置会有着各种问题。
没有大型锻压机!
关键结构部分无法承受起飞跟降落时候的巨大冲击力。
“起落架有问题吗?”谢凯问道。
“暂时还没有检查出来,根据有限元分析的结果,至少还能再飞行300个架次。这是三万吨大压机锻造的,结构强度虽然跟设计的不相符,勉强能保证。”
“这是不是目前关于运十,我们听到的最好消息?”郑宇成开玩笑地问道。“很多飞机事故,都因为起落架出现的。”
却没人笑得出来。
国家投资了五亿多的经费,到现在,出现这样一个结果。
继续飞,谁都不敢保证在下一个飞行批次中不会解体。
金属疲劳度,在没有达到本有的使用寿命的时候,除非有着外力因素,否则不会造成安全隐患。
一旦达到极限,开始出现裂纹,继续使用的话,这种故障将会快速放大。
主体大梁断裂,整个飞机解体。
“我们不能拿国产大飞机的未来冒险。别说出现了这么多的裂纹,哪怕只有一条裂纹,该报废,就不能抱着侥幸心理。在这方面,我们该交的学费,省不得。”郑宇成对着马凤山说道。
民航总局现在放弃了大飞机,国家不再投资,但是他们不能因为这样的原因就对整个国产大飞机不抱任何希望。
更不能为了节省几千万的经费,让有故障的飞机继续进行试飞。
“这架飞机可用用来做实验平台,无论是操作系统还是其他的电子系统,都可以在上面进行验证。新的设计改型工作,将会是下一步工作重点。只要设计没有问题,我们可以在这之前先进行其他一些非关键零部件的生产。大压机一出来,首先就整这上面的,到时候直接组装,又可以继续试飞了!”郑宇成安慰着马凤山。
马总的心思,谢凯很明白,不想让这架国内第一次能飞起来的110吨级大飞机就这样再也飞不起来。
“只要不解体,在地面上,这架飞机的意义,不会比在天上飞更差。”谢凯对着眼睛有些微红的马凤山说道。“准备生产新设计的飞机吧!”
“现在就开始准备?大压机还没开始呢。”杜胜峰问道。
“准备,你听不懂?”郑宇成眼珠子瞪得老大。
马凤山知道两人都是安慰他,也是表明404在大飞机事业上的决心,心中倒也舒服了很多。