576 不想再去憋屈地买航空发动机
576 不想再去憋屈地买航空发动机 (第3/3页)
种东西，出来没得战机使用，投入的经费，可以说白投。
至于超七项目使用？
超七用于教练机，涡扇六的成本有些高，用于战斗机，涡扇六的性能又不足。
“谢凯同志，现在这样，新的几台发动机的生产，就完全得调整，很多的试验没有做完。”孙宏皱眉说道。
他以为谢凯是因为食堂的事情在找别扭。
“改进型号的发动机，现在仅仅只是在做部件试验，整机装车试验还没进行。要用于飞机，需要的工作可不少……”姜晨阳向着谢凯解释。
他没有质问谢凯不懂发动机。
他们的新设计，改进型号的涡扇-6发动机，推重比已经接近谢凯提出的。
材料问题解决，强度问题解决，只要让进入涡轮盘的温度气流提高，就可以解决这问题。
理论上很简单，几句话的问题，可却需要设计，材料，制造工艺等众多领域的突破。
“那就用这四台发动机来做整机试验！”谢凯毫不犹豫地说道，“最开始就说过，在航空发动机这块，我们整个404是不惜代价的！不管用多少钱，耗费多少时间，都得砸出来。我不希望我们有新型战机设计出来，结果会因为国内缺少发动机，而再到国外去陪着笑脸，低声下气地求购……”
这是一个方面。
航空发动机这块，必须得拼命地投入。
谢凯的火，完全是对于郑宇成等人的保守行为在发。
“之前在苏联采购他们的航空发动机，我们本来是希望获得更好的AL-31发动机，这并不是苏联人最先进的，但是他们闭口不提，就连他们的RD-33发动机，不加推力只有50千牛，加推力也只有81.4千牛，开加力耗油率2.09，理论推重比有7.87，交付状态推重比6.62，就是这样的发动机，一台开价230万美元！”谢凯的语气，越说越是悲哀。
这些数据，如果只看推重比，没有问题。
可再看看耗油率，就知道了。
所以米格-29被评为短腿王，一台发动机无法支撑米格-29上天，两台，油耗太过恐怖。
众人不知道最终RD-33发动机采购价格只有230万美元的一半，但是却知道，这个谈判过程有多难。
因为没有。
更因为中国制造不出来。
搞不出来，受人讹诈也是正常的。
“200台的RD-33发动机，耗资数亿美元，已经买下来了，钱也给了！我们难道还要继续搞这样的？”谢凯的话，让众人沉默。
没有人这会儿敢拍着胸脯站出来说我们自己搞更好的发动机。
实力不如人，就得埋头骨干，把实力壮大起来。
“所以，我们必须得继续搞下去，不管难度多大。也不管别人是否理解。我不希望我们新型号的战机设计出来，等着发动机，更不希望再次去跟国外谈判采购发动机！”谢凯有些痛心疾首。
很多时候，他是憋屈的。
“郑主任，关于发动机这块，总部投入的预算是多少？”姜晨阳站起来，神色肃穆地问郑宇成。