718 这种情况下更不能因为经费影响大飞机
718 这种情况下更不能因为经费影响大飞机 (第2/3页)
么水平，就会清楚国外是否真的会给中国好技术。
谢凯能明白，不代表他的这些同龄人能明白。
甚至很多管理者都不明白这个道理，只觉得有钱就能买到更好的技术，自己研发成本更高，而且还看不到成果……
“你们基地让他们来参观的目的，就为了这？”孙道乾一开始也不爽谢凯的行为。
这完全是打他们的脸。
可听到后面的这些话，才明白谢凯跟整个404的目的。
谢凯点了点头，“有些人心中对国际合作抱着很大的希望。”
孙道乾叹了口气。
后面的参观，谢凯也就没有再跟着一起，对于运八跟运十的设计生产流程，他了解的非常清楚。
他需要知道的是究竟出了什么问题，为什么运十跟采购的那架运八经费都出了问题。
“马总，请放心，运十必须坚持下去，否则这么长的时间，我们又运资料又搬生产线，都白搞了。不可能在下马后，继续启动，然后研究两年又下马。”这一点，毋庸置疑。
马凤山不知道怎么说。
“小谢，即使下马了，咱们也没有原来那么大的遗憾。通过持续的飞行试验，才知道我们的实际生产制造能力跟理论设计有着很大的区别。国家都没钱搞，一家单位，再有钱，同时又搞多个项目，资金用于更重要的项目，也是可以理解的。”
话是这样说，马老的脸上，却涌现出深深的无力表情。
404停止拨付运十的研究经费，完全可以理解。
到现在，运十何时能商用，可以用于民航市场，依然是一个不确定的数。
进口发动机太贵，国产的性能是否可靠现在不确定，这也就让整个项目变得不确定起来。
作为运十的总负责人，马凤山心中没底。
那么，投资方心中更没底，也是可以理解的。
交足国家的，留下自己的，不搞运十这些项目，404的小日子将会过得比谁都更好，早就进入小康水平了。
谢凯看着马老，没来由地一阵心痛，他知道马老为什么说这番话，坚定地说道，“马老，请放心，即使停下其他项目，也必须得确保运十的改型持续下去。我们距离国外大飞机制造水平差距太大了。民航客机可以买，军用运输机呢？不管是苏联的安-124，还是美国C-5，哪怕我们有钱，人家都不会卖。”
美国的C-17图纸设计阶段估计都结束了，更不要说苏联的安-225这款世界最大型的飞机，第一架快要生产完成，第二架估计都已经开始下料了。
运十一停，那就只能等到进入二十一世纪后，国家重新启动大飞机项目。
一个运-20，一直到进入二十一世纪前面十多年过去，才出来，那也不过比伊尔-76先进一些。
“你有这份心就够了。”马凤山知道谢凯是认真的，虽然一开始谢凯反对404接手运十，当初反对的理由，也是正确的。
像现在这样，搞了一阵，又停经费，反而让人更无奈。
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