770 引进C-141技术？运十未来怎么办（72/100）
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他，是谁都着急。
空中客车公司成立的时间跟运十项目差不多，但是空中客车已经获得了很多订单，运十到现在，都没有获得适航许可……
“运十，我们自己搞！慢慢地搞。我们需要的不仅是技术的突破，更需要这个技术的积累。马老，如果我们跟洛克希德在合作过程中，外交关系发生变化，最终结果会如何？”谢凯很无奈。“马老，您青年时期就发下誓言：努力学习和掌握先进的航空技术，亲手设计制造中国自己的飞机！我希望的是，中国的领空上，飞的是我们自己设计的飞机，哪怕性能差一些！只有我们自己拥有全套制造技术，才不会被卡脖子。”
马凤山为中国大飞机付出了太多。
甚至，在运十下马后，最终整个人郁郁而终。
那不得不说这是中国航空工业的一大损失。
而运十的下马，很大程度同样因为发动机无法配套。
美国人根本就不愿意大规模地向中国出口成套的发动机，他们更希望出口中国成品飞机，把中国的航空工业变成他们航空产业的下属。
最明显的就是巴西航空制造业。
原本巴西航空制造业从69年成立后，实力就比较雄厚，可也正是因为美国等航空公司的插手，最终让这家公司只能生产120座以下的商用喷气客机……
马凤山有些尴尬，程不时想要解释，最终也被他给阻止了。
莫齐完全没想到，谢凯平时的工作是这样的。
这对她造成了太大的冲击，她觉得谢凯离她越来越远的根源也找到了。
这再也不是那个为了她跟王浩开着模型坦克在家门口对决的谢凯了。
“这事儿不能干。如果要引进，我们就没有必要持续对运十投资。”当谢凯跟郑宇成在秦飞的招待所安置下来后，郑宇成严肃地对谢凯说道。“要不然，运十最终会受到影响，我们有限的经费，绝对不能用到引进生产技术上。我们更需要完善配套产业！”
对于郑宇成有这样的认知，谢凯并不惊讶。
老家伙不喜欢从国外买技术，更喜欢自己搞。
哪怕比国际上差一点，至少不求人。
“如果不是为了配套，我们搞这个干什么？把运十上的投资随便用来投资什么项目，早就回本，每年产生大量利润了。”谢凯不满地说道。“也不知道他们怎么想的。”
“只要咱们不同意，谁都没办法。”郑宇成点头，“一会儿李明山来了，咱们直接跟他说清楚，要是上面的意思是跟美国人合作，我们就不参与这个项目了。”
“李首长要来？”谢凯一开始以为郑宇成忽悠他的。
看来军方对于未来军用运输机的主力机型是非常重视的。
虽然没钱现在就装备，提升军方的远程投送能力，对未来的建设探索是没有丝毫停顿的。
“他们不同意怎么办？”苏兴国看着孙道乾，“我们根本就无力支撑技术引进的经费。”
“如果按照之前他们的项目，虽然比较稳妥，但是成本更高，也不一定能满足部队未来的使用需求啊。引进美国人的技
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