771 运十又要搬家
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只是作为对未来部队建设发展方向的探索……即使没有军方的采购，我们也能支撑这个项目持续下去。”谢凯完全是在向李明山表明决心。
既然当初郑宇成把运十接手了，这么几年基地所有项目中最核心的项目眼见就要开始出成果了，谢凯不会容许任何人来破坏运十的发展。
他总觉得的美国人是有预谋的。
国内搞出了4.5万吨大压机，并没有宣传，谁都没法保证美国人得不到消息。
历史已经开始拐弯。
根本就没有听说过有关于C-141运输机引进项目，现在也出现了，美国人不是为了让中国停滞大飞机的研发，谢凯是一点都不相信的。
上面或许有这样的考虑，但是他们没有谢凯经历过后面几十年的事情那样了解美国人的险恶用心。
苏联不行了。
即使是404早在为这个做准备，抢苏联的技术，抢他们的人才，最终还是没有几个人会相信苏联会真的解体。
郑宇成他们，最多认为苏联经济不行，借着机会，从苏联老大哥国内挖点技术人才什么的。
没有多少人会相信苏联会解体！
中国国内，一直到苏联真正解体，向全世界宣布，中国人都不相信，那么强大的国家，会在一夜间荡然无存。
没有了苏联，美国人就不会再继续合作项目。
中国跟苏联一样，体质跟西方国家不同。
谢凯知道，却不能说。
说了也没人相信，不如不说。
当初麦道被波音收购，波音撕毁麦道跟中国签订的合同，搞得中国国内连发飞机组装能力都失去；随后空中客车跟中国签订协议，还没开始执行就被撕毁。
最终，中国自己开始搞大飞机，支线客机ARJ-21，干线客机C919，几乎都是从头开始搞的。
同样，运二十，也是等到二十一世纪过去了十多年才搞出来。
当时的运二十，一开始还是使用俄罗斯的D-30KP2，仿制这种俄罗斯发动机的国产涡扇-18配套，即使是仿制，国产涡扇-18比俄罗斯的原装发动机不仅重量从2300公斤降低到2000公斤，耗油量要高20%，跟美国通用公司的CFM性能相当。最后更是换装了单台推力达到160千牛的涡扇二十。
这一切，都是在前面几十年中国航空动力系统领域数十年的技术经验积累。
所以，现在绝对不能让运十的研究进度受到任何外力影响。
李明山看着谢凯一脸坚决，心中知道他的想法，“国防是无法依靠买来建设的，这一点，谁都知道。不过这些年，我们跟国外的差距越来越大……”
“差距大是正常的，国外发展了多少年，咱们新中国成立才多少年？首长，在这样的情况下，我们更得坚持走自己的技术研发道路。”谢凯强调着。
黑猫白猫论出现后，很多的地方都只看结果，不在意过程。
国防没法如同地方经济建设那样，一旦出现问题，要想再赶上，就又得从头开始。
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