851 有些不正经的超-7A
851 有些不正经的超-7A (第3/3页)
“这事儿，得像个办法解决，别让我们的技术人员倒在岗位上。”谢凯有些心痛。
汪贵林只是点了点头，没有说话，脸上满是严肃。
易卜拉欣很早就起来了，一夜没睡的他，同样无精打采，却不得不打起精神准备好好跟谢凯沟通沟通。
可当找到谢凯的房间，被告知，谢凯一早离开了，问去了哪里，招待所的服务员摇头表示不知道。
这些人的行程，属于保密的，别说真的不知道，即使知道，也是不能说的。
“他这是不逼着我同意就不准备跟我谈了？”易卜拉欣有些火大。
可也无奈。
这是在中国，根本就找不到谢凯啊！
“难道真得把总统的专机送给他？早知道，就不坐这架专机来中国了！”易卜拉欣别提有多后悔了。
不是他不想寻找其他国家的供应商，可哪里能找到中国这么好的武器供应商？
价格相对来说要便宜不少，还没有附加条件。
谢凯提出的要求，又让他觉得太过困难了。
一时间，内心纠结的易卜拉欣跟纠结。
谢凯才不管易卜拉欣纠结不纠结，跟着洗了澡就匆匆赶来的霍海源向组装车间而去。
他并不太关心有些不伦不类的超-7A，更关心的是超-7B的进度。
超-7B，可以被看成是歼-10的双发版本，甚至有些外形布局连歼十也是没有的。
当谢凯看到完整的超-7A时候，他不知道用什么来形容自己的心情了。
激动吗？
好像不是。
慌张吗？
有点，眼前这玩意儿，太过让人蛋疼了。
或者说失落？
谢凯真的找不到什么贴切的词语来形容自己的心情。
枭龙的气动局部，无论是双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼，差动尾翼，都看不到了。
枭龙，已经不再是原来那个枭龙。
机头略微向下，机腹进气，前端鸭翼布局，中段翼身融合，后面的大三角翼一直到尾部，单垂尾！
如果后面再加上一个差动水平尾翼，那完全就是歼十了！
当然，歼十作为主翼的三角翼，肯定没有眼前这架战机的这样大，这样风骚。
这就是超-7A的最终外形。
一款融合了歼十前端气动布局，歼-9尾部气动布局的新型战机，出现在谢凯眼中。
“最终就成了这样的模样？”谢凯的心情很复杂，“这么大的机翼啊！”
他觉得这机翼面积有些大了，空中的机动性能应该会差不少。
“发动机效率有些差，利用这样的气动布局，可以让战机的航程增加。当初定位于教练机，我们更多考虑的费效比。”霍海源介绍着，“其实这样的设计，动力系统只要跟上了，超-7B才是核心。”
就连设计团队的重心都是在作为战斗机的超-7B上面。
“611所这边的十号工程呢？”谢凯好奇地问道。
歼十，还会是历史上本该有的那种样子么？
为什么突然间，他觉得这些战机的气动布局变得这样不正经起来？