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1027 十万吨的船有点小

    1027 十万吨的船有点小 (第1/3页)

    对于商务机这块，谢凯反正把自己的意见都给说了。

    他也并不是非常熟悉，哪怕曾经经常幻想着拥有一架私人飞机，那也只是想一想，了解一些私人飞机的价格，最终也就没有去了解具体设计细节跟技术性能什么的。

    对于普通人来说，这玩意儿太过高端，太过不可触及。

    要是谢凯知道自己真的可以重生，无论如何，都得逛网络的时候好好地把国际上卖得最好的商务机性能参数以及豪华配置都给记住不是？

    不仅是记住这玩意儿，所有的先进武器装备技术特点，性能参数都给记住，这样一来，只要提点一下，从项目一开始就立项研究这些技术，至少确保研究方向不会偏。

    有时候，科技研发，需要的就是一个方向。

    方向一旦出了问题，这就会造成很大的问题，浪费经费，浪费人力，最终还得从头来。

    如同苏联的生产模式，就因为走偏了，在科技的发展道路上走入了歧途，在战争没有那么迫切，装备的发展以技术研发为主，探索更先进的技术跟作战方式。

    美国跟欧洲采用数控机床这种柔性制造系统来生产小批量的高精尖端零部件，而苏联要制造，就需要建设一条专门的生产线，甚至为了生产线达到技术要求，还得专门去设计装备。

    如此一来，这就让整个研发成本高到让人无法忍受的程度。

    有人说，这是因为苏联电子工业落后而不得不采用的办法，毕竟技术实力强悍的苏联，在电子工业这块真的薄弱。

    对于这种说法，谢凯嗤之以鼻。

    要是苏联的电子工业薄弱，他们的洲际导弹也就不会让美国瑟瑟发抖了。

    何况，苏联人在美国人的刺激下，卫星系统已经覆盖了整个地球，甚至是国际空间站最终都要建设完成了，而美国人，从来都没有建设国际空间站的想法，最终等到苏联解体，他们却只付出少量成本借用苏联建设的空间站搞研究。

    “谢凯，商务机的市场真的有这么大么？”郑宇成跟白彦军两人心中没底。

    “不管有没有这么大，反正这个不需要太多的投资。”谢凯说道。

    程不时看着谢凯，“民航客机尾部开舱门，全球都没有，这将会让整个飞机的布局发生非常多的改变，并且还会影响飞机货舱的装载能力。”

    他希望谢凯改变想法。

    如果要增加尾部货舱出口，这就有些困难了。

    运-10不是宽体的运-15，机身本来就长，加上尾部也不是像军用飞机那样设计，有着很大的角度。

    为了让飞机在起飞的时候不出现事故，只能增加起落架的高度。

    “程总，我知道您担心什么。其实这个远远没有军用飞机货运甲班这样的要求，商务机不需要运载重型装备，只要能让汽车开上去就行，一般的汽车，也就两三吨，防弹车也不会超过十吨。”

    谢凯说道。

    其实只是为了增加一个汽车直接进出的功能，他觉得这种技术上并不难以实现，也不会改变太多的气动布局。

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