141 运十的前途
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看着马凤山满脸的希冀，谢凯很想就同意了，最终，还是狠下心摇了摇头，“马总，您也知道，目前飞机状态并不适合继续生产。连7503厂的那架还没完成组装的飞机，也不可能投入民航运输领域，除非我们自己组建航空运输公司。”目前组建航空运输公司根本不合适。
需要太大的资金，何况运十的安全性得不到保障，没有谁敢做这个主。
掉落一架，那是上百条人命。
何况目前国内民航一直处于亏损状态。
运十没有取得适航标准，安全性能无法保障，根本不可能让民航总局同意把运十投入到民航市场运营。
“你有什么好的想法？”程不时问着谢凯。“两架飞机试飞，成本太高。”
这小子的想法能让404基地从工资都发不起的状况，短短两个多月时间就有钱投入到大飞机这样的项目，或许真能给运十找一个良好的未来。
“改成货运飞机。”谢凯说道。“那一架同样也是试验机，在试飞的过程中，我们可以运输一些价格昂贵的货物，运费能回收一部分的试飞成本。”
让运十生产出来后就这样空着飞来飞去试飞，成本确实太高，也不符合谢凯资金循环利用的想法。
成本能回收一些，就得回收一些。
基地里面生产的游戏机，要运到深市通过海关出口，要是火车运输，时间上太过漫长了。
唯独只有空运最为合适。
虽然会让游戏机的运输成本升高，至少可以降低运十的经费消耗。
运十的货舱也不小，运输游戏机时，或许一次运输不了多少，等后面运输游戏基板出来，再从外面运输主板跟芯片，成本就会降低下来。
深市成立的工厂，只会进行组装。
“货运？这能行？”马总问着谢凯，“航空运输的成本可不便宜。国内的其他航空公司飞机都能载客的同时运输货物。”
“我们这本来就是得进行大量的试飞，各种复杂的环境试飞，积累大量的飞行经验，验证飞机的机体强度等工作，为后续改进获得数据。”
“即使不载货，也得飞不是？”谢凯说道。“要想生产出来投入市场，必须得改型后得到安全性保障才行。之前飞行时间太短，机体上零件使用寿命等都没有得到验证。”
从决定接手运十项目的时候，谢凯就打定了注意。
就按照81年专家组的意见，保住运十取得的成果，研究改进工作不停，不让运十的队伍解散了。
用404基地的经费来养着运十跟整个团队，投入设计改进工作，等待国内工业配套体系的提升。
现在生产，没有买家不说，谢凯更不想运十为了获得更多的资金来源在有问题的时候投入市场，最终出了砸了国产大飞机的运十的招牌。
只要运十出了问题，就更难推向民用市场。
索性一开始就专门搞来进行货运。
“这样倒也是办法，只不过找运输的业务，可不容易。”程不时
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