1223 把F-14开去巴黎航展.如何?
1223 把F-14开去巴黎航展.如何? (第2/3页)
一个架子，需要更多的技术人员来充实。如果人员补充跟不上，经费需要消耗，人员数量不够，成果自然缓慢无比，对于他们这些高层干部的考核，就需要看结果了。
“人手的事情容易解决，汪主任他们会想办法的。虽然说救援船订单不太多，我们现在需要的不是庞大的订单，而是技术储备。海军目前缺乏经费，地方行政上同样经费不充足。咱们国家有着数百万平方公里的领海，对于救援船的需求同样是庞大的……”谢凯并不是眼光长远，而是知道二十年后是什么情况。
现在就投入到这方面的研究中来，二十年后，沪东船厂在这方面同样也是领头羊。
救援船是军民两用的，无论军用，还是地方行政，都需要装备不少。
“这个可以不急着出成果，慢慢搞。团队规模也不需要太大……”谢凯见两人依然有担忧，开口说道，“打捞队这次从美国人手中捞到了上千万美元，将近五千万，怎么也能分三千万到打捞船上，前期设计不需要太多的钱……”
有三千万，制造一艘先进的大型打捞船，根本就不够。
但是可以支撑前期的研究工作。
沪东船厂需要拥有更多船舶种类的制造能力，这样才能在国际上得到更多的订单。
国内未来几十年，对于各种类型的远洋船舶需求量将会剧增。
一旦国内制造不出来，订单都将会是国外造船厂的，无论是价格还是其他方面的条件，都将会非常高，还没有多少讨价还价的余地。
谢凯把这边的事情交代好，就送莫齐母子上了回首都的班机，他自己没有回首都，而是等着飞机来接他回基地。
眼看这一届巴黎航展就没剩下几天时间了，虽然历史上的很多事情没发生，苏联跟其他各国的情况依然是那样，暴风雪航天飞机是肯定要出现的，安-225也会震惊全球，甚至苏-27依然会飞眼镜蛇机动。
只不过，中国唯一一次实机参展的，将不会再只有歼-8II，而是增加了全密封的运-8支线客机型号，还有同样可以飞眼镜蛇机动的超-7A，甚至还有出口型号的超-7B双发战机模型……
通过海路运输的歼-8II，这时候估计都已经到了法国了。
“你小子终于回来了，之前我们都还在讨论你什么时候能回来，想要问你，又怕影响那边的事情。”谢凯一回基地，郑宇成的脸上就笑开了花。“去巴黎的路线跟后勤工作已经安排好了。运-8也跟我们一起走，不过这速度有点影响……”
“问题不大。”谢凯也知道，运-8这样的螺旋桨飞机的速度不可能有多快。
就连EP-3这样的侦察机，最大速度都能达到740公里/小时，可运-8达不到。
“我们没有空中加油机，超-7A虽然有空中加油能力，不过那是后续的型号，而且我们也没有试验过……”谢凯有些遗憾。
一边说，一边向着旁边的机库走去。
飞行表演的是五架超-7A，为了保证飞行表演不出问题，还准备了两架备用飞机，如果没有问题，这两架备用飞机就将会做地面静态展示。
“空中加油机早晚会有的。西飞的空中加油机应该快要差不多了，虽然只是用轰-6改的。”谢凯安慰着他们。
巴基斯坦有美国提供的空中加油机，但是那些飞机被美国派出的人员严格看管，根本就不可能让中国来研究仿制。
超-7A航程不足的问题，本身就是一个不小的问题，中巴联合研制，主要就是中国提供相关技术，巴基斯坦方面的技术人员会改进，引进美国的空中加油系统，使得超-7A可以通过巴基斯坦空军装备的空中加油机来加油，以此增加航程跟作战半径。
空中加油装置，最复杂的就在加油机上，战机的加油系统反而不是太复杂。
海军虽然已经装备了歼-8II，作战半径达到了800公里，可依然不足以覆盖南沙群岛。
要想覆盖南沙群岛，要么研究出作战半径更大的战斗机，要么就装备空中
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