1999 无人机能卖,为何超-7甲/乙不能卖
1999 无人机能卖,为何超-7甲/乙不能卖 (第3/3页)
闲置产能怎么办？
所以，到目前为止，歼-10也只有132厂生产，每年生产的数量在24~30架之间。
解放军已经习惯了慢慢攒家底，反正又不可能爆发大规模战争。
再说了，这样的速度，一边装备一边改进，要不了多长时间，说不定性能有提升了很多，如何不好？
“那超-7甲/乙这两种呢？”穆巴拉自然知道对方的说辞。
132厂他最熟悉，如果开足马力，一年至少能生产上百架歼-10。
当然，这是其他战机生产任务都停止，所有产能都转移到歼-10生产上。
龙耀华愣了。
这才是对方的目的所在。
“这个属于404开发的产品，他们如果愿意卖……”龙耀华直接推给了404。
超-7自用型号，并不是不能卖。
只不过，前几年是不能卖的。
一方面，超-7甲/乙两种型号都是歼-10的技术验证机，不少歼-10的技术都是在这两种型号上验证完成，使用成熟才用到歼-10上面的。
另外一方面，超-7自用型号，除了动力系统，同样采用了跟歼-10差不多的电传操作系统、有源相控阵雷达。
穆巴拉自然知道被拒绝了。
接下来，私下找李明山等他们熟悉的负责人，得到的答案同样如此。
无奈之下，穆巴拉只能退而求其次，让他们帮着说服谢凯同意卖超-7甲/乙两种型号的生产技术给巴基斯坦，用于巴基斯坦国内的超-7升级。
“超-7A/B两个型号，使用的火控雷达跟操控系统，也属于歼-10的基础呢！”谢凯有些为难，“无人机这么先进的东西，他们完全是不识货！”
对于龙耀华跟李明山两人当说客，谢凯有些意外。
超-7甲/乙两种型号，他并不想卖。
尤其是现在都是依托这两种型号在进行缓慢的改进。
歼-10必须保持优势才行。
目前的歼-10，跟最早期出现的F-16相比，性能要超越不少，可相对目前改进了好些版本，大幅度提升了性能的F-16BLOCK50，歼-10还有不小的差距。
同样都是作为一国空军低配的主力战机，谢凯自然不愿意让国外了解到真实的歼-10性能情况。
除非让歼-10装备上矢量引擎，配备更先进的火控雷达，甚至可以作为局部战区的指挥机，才适合卖超-7甲/乙的技术。
“你在担心什么？”龙耀华问谢凯，“你之前可不是这样，即使我们反对，先进的战机，你依然想各种办法去卖。”
现在的谢凯，跟原来的谢凯有着太大的差距。
“不是我在担心，而是这卖出去后，我们国防有着不小的风险。”谢凯没法解释。
总不能说，他是担心美国通过巴基斯坦了解到歼-10的真实性能吧？
无论如何限制，巴基斯坦不可能跟美国断了往来。
“无人机同样也是如此，为何能卖？”李明山问谢凯。
谢凯顿时无法回答。
其实，无人机比歼-10能产生的作用更大。
(本章完)