第十一章 真正的海丝（下）
第十一章 真正的海丝（下） (第2/3页)
行，始于1724年，彼得大帝尚在世时，虽至暮年雄心不减，曾有过去长城一观的豪言壮语，他决定组织一支航海探险队开赴北太平洋，探测亚洲大陆和北美大陆之间的海岸。这个重大的任务落到了海军准将白令的肩上。白令随后组织了俄国历史上第一支航海舰队。
由于当时北方海路还没开通，白令率领的探险队要先从圣彼得堡出发，横跨欧亚大陆，到达7000公里以外的鄂霍茨克。
1725年春天，白令率领由70多人组成的探险队一路上翻山越岭，涉过大江大河，风餐露宿。哥伦布到美洲时，第一次有90人，第二次有1500多人，而白令的队伍总共就70多个人，在一路艰难跋涉中死了一些人，跑了一些人，这队伍情形甚是凄惨。
在最后500多公里的路程时，探险队不得不杀马充饥了。
但是，俄罗斯帝国此前的扩张成果，给白令的探险队带来了福音。
在这里回顾白令第一次航行的经历，不只是要看他的成果，还要重点提到俄国在北太平洋的两个重要港口——鄂霍次克和彼得罗巴甫洛夫斯克。
尤其是鄂霍次克，它的建立是在1647年！为俄国人在远东太平洋沿岸的第一个定居点，和早期的贸易、航海中心！看看地图，对对时间，所谓《尼布楚条约》中的待议区直至堪察加的说法，却是做梦了。
1727年，经过两年跋涉，白令等人便来到了鄂霍次克。
白令的航行是为俄罗斯帝国的扩张战略而服务的，俄国人对北美做过许多好梦，尽管他们甚至还不知道亚洲与美洲是陆地相连还是海域相隔。
彼得二世把西伯利亚东部的海港都看得很重要，视为向美洲扩张必不可少的跳板。
鄂霍次克和堪察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克，在海参崴被俄国割占前是俄国在太平洋沿岸的两个十分重要的港口，其中，虽然港口的位置比较偏，交通不便，但彼得罗巴甫洛夫斯克还是个不冻港呢。
它们在北极航道未通的情况下，提供了陆路到东亚再从海路到北美的渠
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